鉗工實訓心得體會5700字 篇一

一、實習目的：根據我校對交通工程專業的安排，于20xx年6月份在開封市和鄭州市內跟隨指導老師進行城市交通的認知實習，于7月1日到7月6日在蘇州市內，這是一個讓我了解交通功能的好機會，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設施的設計和應用，城市道路交叉口的管理與控制；高速公路匝道附近系統管理，交通樞紐設計與管理，使我增強了對交通工程專業研究內涵的感性認識，同時也激發了我的專業興趣，為專業課的學習打下良好的基礎。

二、實習簡介：這是我們大一學生的第一次實習，根據老師的要求和實習內容的安排，我們此次的實習目的是了解邯上海市內的交通狀況，對城市交通有一個大概的認知。

三、實習內容 ：

(一)、鄭州金水路與東風路及黃河路祭城路平面交叉口

這次的任務依然是會出兩路口的交通組織圖及路口個方向交通指示燈的配置。這來年各個路口對哦時典型的“十”字交叉路口，其中金水路與東風東路交叉口是車輛的主要通路路線，是比較大的路口，而黃河東路與祭城路緊鄰cbd商業中心，也是重要的路段。早上我們的同學自行三五成群，帶上紙和筆，來到距學校較勁的金水路與東風路交叉口，這天天氣很熱，萬里無云啊！太陽光焦灼地照在皮膚上，其狀況特別痛苦。由于今天有兩個任務，大家都很積極，爭取在上午完成，這個交叉口平面圖的繪制。金水路是八車道。在路口處轉為十車道，向西行的由四車道變為六車道，靠左的車道是向左拐，設置的靠后的一個車道時向右拐的車道，整條路兩旁，哥是一個非機動車道。金水路左邊是一個四車道，金水路的兩側起本對稱，東風路的車道也為十車道，個車道安排基本相同，交叉口的四角，均有三角形的花壇草坪，可供路人從此通過。每個左拐的車輛通此花壇形成的渠化道行駛。紅綠燈的設置也基本分為東西直行，南北直行，左拐，右拐，在圖紙基本成型的時候，我們專業的帶隊老師來給我講解了一下，有關這條路口的各個交通設施的作用，老師讓我們觀察紅綠燈時告訴我們了一個不常見的現象，那就是有了3~4秒鐘的時間是每個路口全是停的時間，這是交叉路口無疑車輛，這一現象是稱為全紅時段。經老師這么一講確實有這種現象，還在講解期間還告訴我們在路中央花壇的前方，有一個黃色的網格，那個作用是讓，行人過馬路時的暫停地，由于路口驕狂，走到道路另一邊所需時間太長，萬一行人無法走到，而直行車輛開始啟動，就可以站在這個網格中，等待，另外，老師將這個道路之所以，留了許多花壇草坪之類的，原因就是現在東西發展還不充分，為以后道路的擴寬，做預留地用的，如果這條路段車輛增加就可以拆除部分花壇，而用柵欄將道路渠化，這樣在規劃中可以避免許多的麻煩。原來一個道路規劃施工需要考慮到很多因素。下午，我們到黃河東路與祭城路去調查，繪圖，由于這兩個交叉路口基本形式都一樣，且這個交叉路口更加簡單，只是測了一下，各個路口的路標設置，和紅綠燈設置的時間，這個任務就算是結束了。由于離cbd較近，我們同學自己組織去如意滬參觀，作為城市商業中心，這里的交通肯定更加便捷。又是充實的一天，盡管曬了一天，脖子以上全是黑的，但經過這樣實地調查，確實學到了不少的東西。

(二)、軌道交通

城市軌道交通(rail transit)具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在于優先發展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統。但是，從國內外實踐來看，軌道交通建設運營存在著許多亟待解決的問題，主要表現在下面兩個方面：

一是從各城市軌道交通的建設經營現狀看，大多數軌道交通處于政府補貼狀態，贏利水平低，目前只有香港、倫敦、東京等少數幾個城市軌道交通運營盈利。軌道交通作為一種城市公共產品，具有巨大的外部效應，這些外部效應影響著城市軌道交通空間資源價值。城市軌道交通空間作為城市空間的重要組成部分，蘊涵著豐富的自然資源、社會資源和人文資源，如果能對軌道交通空間資源的進行整合利用，以及通過市場配置和行政機制將其經濟收益投入到城市軌道交通建設和運營上，那么則可實現城市軌道交通的投資、建設、運營、發展的良性循環。

二是從各城市包括蘇州市建設實踐來看，由于各種原因，軌道交通空間與其它交通空間、城市建筑空間、地下空間銜接利用不夠，造成相關工程建設間的沖突和矛盾，直接導致城市資源的巨大浪費，即軌道交通整體利用規劃滯后。作為城市建設空間系統的重要組成，軌道交通空間應與其它交通空間、城市建筑空間、地下空間有機銜接，綜合發展，協調利用，以取得城市空間資源利用效用的最大化。

因此，研究城市軌道交通空間資源的綜合利用與軌道交通空間整體利用規劃，已成為現代城市建設與經營研究的重要課題。

軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸的方式。

軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應是一種電氣化鐵路系統，由于輕軌的機車重量和載客量都較小，使用的鐵軌質量也較小，每米只有50公斤，而一般鐵軌每米的質量為60公斤，由此得名”輕軌”。

地鐵主要是指“重軌”，它也是一種電氣化鐵路系統，運能與?輕軌”相比較大。它必須有單獨的道路；車輛由多節車箱組成，速度及加速都較快；有復雜的信號系統；并需有較高的站臺上下客。行駛的道路可以在地面、地下和高架線上。國外“重軌”交通系統包括了市郊列車、地鐵列車等。如上海地鐵1號、2號及3號線都屬于這一類。從運量來區分，地鐵的運輸量最大，單向每小時可運送4萬至6萬人次，輕軌可運送2萬至3萬人次，有軌電車的運量最小，只有1萬人次。從能源使用的角度來說，大多數軌道交通工具都是用電驅動的。

軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。

(三)、改善交通狀況

(1)、交通狀況

目前中國內地交通影響分析中，各編制單位采用的具體預測方法不盡相同，但大都是預先預測背景交通量，在此基礎上，再按交通規劃模型的“四階段法”來預測交通量，最后把兩者結合以飽和度、主要道路上項目交通量占背景交通量的比例等作為主要指標進行交通服務水平的敏感性分析。具體過程如下：通過對土地利用、交通量、交通系統情況等背景資料進行向此的調查與分析，運用計算機模擬軟件技術對項目產生的交通進行需求預測；根據項目交通預測和背景交通預測的結果，進行交通總量預測；分析研究范圍內主要路口和路段的流量與飽和度對項目周邊交通系統產生的影響；分析建設項目的停車需求和停車供給，進行停車評價；分析項目周邊區域地面公共交通系統和軌道交通情況；合理布置建設項目出入口，進而對項目內、外部交通進行組織和管理。在此基礎上對項目內部的交通設計規劃、外部道路網規劃、內外部交通組織規劃及交通需求管理等方面提出合理建議和改善措施。

(2)、交通組織形式

由交通系統、交通法規所決定的城市交通組織，在一定程度上決定著城市交通的便捷性、經濟性和可操作性。交通組織的不合理將不能充分發揮交通設施與交通工具的效能，甚至產生相反的作用。所以為了避免這種情況的發生，我們應該統籌項目內外交通設施、交通量(項目交通量和背景交通量)、現狀交通組織、交通資源等后進行綜合分析，評價原方案的內外交通組織形式的合理性和科學性，并提出改進后的交通組織方案，力求快捷、高效的統一性。

(3)、城市交通環境

一個好的城市交通環境會給人們帶來美的享受，也會對投資環境產生有理的影響，然而城市交通環境的日益惡化對于打造商務城市來說卻是一個巨大的挑戰。南京的鼓樓區卻有這么一條令人值得稱贊的道路——北京路。北京路又名南京的政府路，顧名思義，省市的重要政府都聚集在這條路上，可謂南京的政治中心。所以對于北京路的修建和維護也搏得了南京人民的關注。行走在北京路上，你會發現兩旁的行道樹在不斷的變化，從梧桐變成松柏(省政府)又變成桃李(教育廳)，不是美麗的同時人文氣息又無處不在，也成了南京市的重要標注。更具有特色的是北京路盡頭的鼓樓廣場，鼓樓廣場位于世界第七高樓紫峰大廈下，這里是十分繁華的地段，如何才能保證商業區的正常運作呢？南京給了人民一個滿意的答案，地鐵穿城而過，公交線路在這里彼此交織，五個路口匯集形成的美麗中間環島避免了交通事故的發生和路口的繁忙，形成了立體交叉的交通系統，從而促進了該地區的商業繁榮。

在認識實習的過程當中，我們參觀了南京的主要綜合交通樞紐——南京站。而綜合交通樞紐的便捷與快速對于一座省會城市同樣又是商務城市的南京來說，是至關重要的。而要實現這種功能，就必須建立起完整的“零換乘”體系，何為零換乘？零換乘，是“零距離換乘”的簡稱，就是指將地鐵、城鐵、公交、出租車等不同客運方式的換車地點，整合在一個交通樞紐里，使乘客不出這個樞紐就能改乘其他的交通工具。南京站在這方面已經做得很好了，也基本體現了零換乘的理念，但是要想從南京站走到中央門汽車站還是需要一段距離的，雖然這是中國多年各種交通運輸方式獨立發展的結果，但也是希望南京能夠盡快改善的地方。進過幾年的研究和發展，在上海一個新興的綜合性交通樞紐誕生了，他的成功也為其他城市的改造打下了堅實的基礎。

上海是中國當之無愧的經濟中心，所以他的商務性是國內眾多商務城市中最具典范的。在已有浦東國際機場的前提下，上海大力發展虹橋國際機場，一個針對國外，一個針對國內，對我國長三角地區的經濟推動產生了重大的作用。但是進入現代化的中國如果還是像以往一樣，多種交通方式獨立發展的話，那虹橋機場就相當于資源浪費了。虹橋的地理位置很特殊，位于上海西側，緊鄰長三角地區，又有京滬鐵路和滬杭鐵路的相擁，再加上已經在上海發展很成熟的地鐵和磁懸浮，建立綜合性交通樞紐的寶地非虹橋莫屬了。事實也證明，上海規劃局的策略是明智的。

立體交通對于南京來說，并不是一個陌生的概念，因為南京正是我國立體交通發展的先進城市之一，但是我在這里還是要解釋一下立體交通的概念，立體交通是指向空間或者地下要空間的交通形式，其實現的方式多種多樣，如地鐵、公交、輕軌、火車、飛機等，但是為什么要發展立體交通呢？其意義是深遠的，它將形成立體化綜合運輸網絡格局，利于就地便捷換乘、中轉或配送，同時還能提高交通運輸效率，降低交通能耗，進而減少環境污染，可以說是一舉幾得的好方法。南京是走在這方面的前列，其成功的經驗是值得一些城市所學習的。

1986年南京中央門長途汽車站旁，三層轉盤式的立交橋拔地而起，傍這條交通要道形成的南京火車站交通樞紐也獨具特色。中央門立交橋溝通了汽車站與火車站，為輸送大量的人流起到了至關重要的作用。經過幾十年翻天覆地的變化，南京賽虹橋等大型立交，看得人眼花繚亂，規模和復雜程度超出中央門立交不知道多少倍。但已顯得很“寒酸”的中央門立交橋仍然挺立在那里，它是一個城市交通新時代開始的標志。

進入新世紀，隨著城市擁堵加劇，加上南京“一城三區”城市框架的確立，傳統的干道交通已不能滿足交通和發展需要，城市交通明確了主城“外環+井字”型的快速道路網布局。快速內環建成后，南京著手建立城市外環和內外環的連通，確定“三環十六連十二射”的快速化道路系統：繞城公路、長江五橋、浦珠路和長江二橋構成城市二環，繞越高速公路、長江三橋、長江四橋構成城市三環，三環之間構建16道連接線。通過這些連接通道，內環車輛能夠迅速轉上南京向外的12條高速公路。內外環路的建設，顯示出開放的胸懷和遠見，融入長三角的決心和魄力。

20xx年12月12日，江蘇省第一個城市軌道交通項目——南京地鐵一號線開工。歷經四年九個月的建設，20xx年9月3日，南京地鐵一號線通車，成為繼北京、上海、天津、廣州、深圳之后，中國內地第六個擁有地鐵的城市。南京城市交通開始了一個新紀元，進入了以地鐵為標志的立體軌道交通時代。

隨著南京輕軌的不斷建設與完善，蘇錫常寧顯然已經決定步調一致了，城際鐵路的大力發展更是加速了長三角地區商業經濟的繁榮，一小時城市圈的夢想也離我們越來越近。蘇州的城軌，都將與在建的滬寧城際鐵路、京滬高速鐵路“無縫對接”，從而將各自的城市交通，與蘇錫常都市圈、寧滬城市帶城際交通連成一片，對商旅出行、城市協作、產業分工都將產生深遠的影響。立體交通的福音加上交通樞紐的強大，南京正在完成向快捷高效的商業城市的轉變。

許多著名的城市對于如何建造在一座高效快捷的商務之城的確有著自己獨特并且行之有效的方法，其中南京的北京路和鼓樓廣場體現了交通狀況分析的重要性；上海虹橋和無錫中央車站的大型綜合性交通樞紐的成功運行為綜合性交通樞紐的建設提供了良好范本；南京的立體交通和多種交通方式并存大大提高了城市的效率，這些所有的一切都是值得每一個想要發展成為快捷高效的商務之城的城市、交通專業的學生以及城市規劃師所要學習的。

四、收獲與體會

首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯極少經歷過實習，這次實習全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利學好交通工程這一專業，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！

緊張的一周期性的實習生活結束了，在這周中我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過參觀，使我近距離的觀察了交通路網的功能和設施，學到了很多很適用的交通相關知識，這些知識往往是我從沒有接觸過的，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。 比如道路標線，信號燈的控制等。

我的看法：通過了一周的實習，我對邯鄲市的某些地方有點看法。一、信號燈的控制范圍只是局限于機動車輛，對非機動車沒有實質性的控制，說明人們的交通安全意識仍然淡薄。二、商業街過于混亂，不利于娛樂、購物。造成此原因的我認為是太多自行車橫沖直撞，形成交通的無序性，最好在商業街外的幾條街道設置自行車停車場。三、公交車過于集中于幾條路段，阻礙了城市的速度。四、信號燈過于簡單化，就我在別的城市見到的信號燈都設有左右轉信號燈，這里沒有，不能更多地減少沖突點。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我后來的專業學習中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來實習更好地利用此次的經歷和經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。

鉗工實訓心得體會6600字 篇二

尊敬的郭行長：

您好！

我叫宋振宇，自20xx年xx月xx日被分到郵政儲蓄銀行安陽市分行工作到現在已經有5個多月了，通過這段時間不斷的學習，我感覺成長很快，也成熟了許多。

現在我將工作、生活的一些體會寫下來，權作為自己的實習報告。

到銀行報到后，我先分到中山街去實習，具體工作是大堂經理，負責維持大堂秩序，解答顧客的問題。兩個月之后，我被分到市分行信貸部，在12月份之前，主要負責前臺的客戶咨詢和受理。12月份參加省行第八批信貸人員培訓后，我開始正式放款。

在中山街實習的一段時間，是自己從學生開始向銀行員工身份轉變的階段，在此期間我很多方面發生了轉變，這里就不再累贅，還是說下我工作的心得體會吧。具體來說，第一就是不浪費時間。在網點，相對來說有一定的時間可以自己支配，這時候，我把銀行的具體業務制度通讀了幾遍，這樣在做大堂經理時，我可以很輕松的解決顧客的問題。下班后，我又把大學時的課本《商業銀行經營與管理》等與銀行相關書籍讀了幾遍，“功夫不負有心人”，在11月份參加銀行從業資格考試時見到了很好的效果，盡管那時信貸部有個勞動競賽，時間比較緊，在復習時間不多，但是我報考的科目仍然順利通過，而且還都達到了70分以上。這得益于我在中山街時期的學習。第二個體會善于思考，這也是想和做的問題。工作要做好，但不能單純工作，還需要“想”，也就是多思考。把工作中遇到的問題總結一下，利用自己在學校所學的知識來分析解決一下問題。一不浪費時間，二工作中多思考，把工作實踐和理論結合一下，提升工作。我想，這兩個體會會成為自己畢生工作中的兩個信念，堅持下去。

到信貸部之后，我在中山街負責客戶咨詢和受理，那時，我們剛在《藍天商情》報刊上做了廣告，受理量直線上升，通常咨詢者多達20多人。這時，我把每個客戶前來咨詢的常見問題總結了一下，結合我們的工作流程，寫了一份《客戶受理須知》。這樣，客戶前來受理時，我把寫好的《須知》分發給每個客戶一份，這樣極大的提高了工作效率，也提升了服務水平，提高了客戶滿意度。

可能是因為受理工作時間長了，我對受理很有感情，我認為受理是信貸工作極為重要的一步，能提高信貸員的調查成功率，很多不合格的客戶都是在受理時刷掉的。所以，每次審貸會我基本上都參加，與管戶信貸員交流溝通，看自己受理的客戶能否成功，為什么沒通過，及時反饋信息，把這些反饋過來的信息運用到前臺受理中，提高了受理的質量和水平。

前臺工作期間，我把老信貸員原來的信貸培訓教材借來通讀了兩遍，把原來省行的培訓課件也學習了幾遍，這樣，在做副調查或者參加審貸會的時候，我可以相互印證，加深理解。而且在到省行培訓之前，我自己獨立調查了幾筆客戶，通過調查、做表、開審貸會、錄系統、放款等流程加深了對小額貸款的理解。后來，到培訓的時候，由于前期的經驗和積累，我覺得學習效果特別好。培訓回來，我開始放款了，雖然學了很長時間，在自己去調查時，仍然感覺有欠缺。這時候，我注重向老信貸員學習，每位信貸員經歷了半年多的錘煉，都有自己獨特的方法和優點，能把每個信貸員的調查技巧學到手，是自己一筆不小的財富。

這是我在銀行工作五個月來的經歷，我想，在以后的工作中，我會一直堅持自己的倆個信念，不浪費時間，注重學習總結，向課本學習，向老信貸員學習，向工作實踐學習，勤思考，勤總結。

以上是關于自己工作方面的一些經歷和體會，但是我在這幾個月的工作中還有更大的收獲。

在東環城實習時，支局長是胡偉玲。來之前，我就聽說東環城理財業務完的好，到東環城實習之后，我找到了答案。其他支行長的工作地點是在辦公室，而胡偉玲的工作地點是大堂，東環城地方小，沒有大堂經理，胡偉玲自己就是大堂經理。我在東環城的時間不多，但在我的印象中，胡偉玲很少在里面坐著。對每一個進門的顧客，她都特別熱情地親自為顧客解決問題，順便再介紹一下我行的理財產品，工作態度特別積極。而這，我想或許就是東環城理財任務名列前茅的原因了。聯系自己，我很受啟迪，積極、積極進取的人生態度，這或許是我在東環城實習的一筆最大的收獲。我把積極運用到自己的工作中，工作得到了明顯的提升；我把積極運用到生活中，也找到了自己滿意的女朋友。

到銀行第一天，我就遇到一個很開朗樂觀的女孩，后來，才知道是蘭俊霞。分到信貸部之后，蘭主任就是我的直接領導。通過三個多月來的溝通和交流，我發現蘭主任身上有很多閃光的品質：樂觀、開朗、工作狂。對我影響最大的就是蘭主任對生活工作的樂觀。雖然，蘭主任無論是工作還是生活壓力都不小，但每次看到她，她臉上總是洋溢著笑容，感染著她自己，也感染著我們，激勵著我們。而我，把這種樂觀運用到工作和生活中，而且受益頗豐。因為后來和女朋友交流時，她說之所以能看上我，就是因為感覺我有一種對生活由衷的熱愛和對未來生活的樂觀。到這里，我更應該感謝蘭主任了。在以后的日子里，我將會把這種對生活由衷的熱愛和樂觀的人生態度一直保持下去。

說到生活，不能不說下焦主任了。自入行第一天，焦主任就負責我們的生活和工作安排。從開始向企業要房子，到后來焦主任親自帶我去街上找房子，到最后網上發布消息租房子，以及后來去買被褥，買床桌子，換窗簾，買洗衣機、熱水器、浴霸、電視機等、以及后來搬家等等，我和焦主任有了進一步的深入接觸和了解，感覺焦主任人很樸實，跟我性格差不多。在焦主任和商戶的討價還價中，我知道了什么叫工作的責任心；在下班時間和焦主任奔波于大街小巷房產中介公司中，我知道了什么是敬業；當住上溫暖明亮的住房時，我感受到了什么是關愛和呵護。“你們是咱行的第一批大學生，是咱行的未來，你們生活安排不好，我不安心，咱郭行長也不安心”。焦主任樸實的話語讓我深深地感受到了行領導的關愛和呵護。只身在外，天氣又逐漸變冷，但我似乎又像是感受到了家的溫暖，耳邊又隱約響起了羅大佑的歌曲《戀曲1990》“生命終究難舍藍藍的白云天”。我想，我的生活可以沒有金錢，可以沒有鮮花和掌聲，但絕對不能沒有親情友情的滋潤，不能沒有家的關愛，不能沒有親人的呵護，不能沒有心靈停泊的港灣。我想，如果自己一生能生活在感情的包圍中，是一種幸福。的確，“生命終究難舍藍藍的白云天”。

每個人都有自己的優點，每個人都有自己閃光的獨特品質，三人行，必有我師，向身邊的人學習，或許比自己在課本中學習的東西更有含金量，更有實用性。

最近在省行培訓，我學到了很多東西，這些或許是自己工作幾年時間才能學到的，我覺得這次培訓不單單是業務的學習，更主要的是通過王輝主任的講課，我學到很多有關銀行經營管理方面以及小額貸款內在核心理念等更高層面的東西，這些知識肯定將會在更高層面上指導我以后的工作。后來，我在鄭州抽時間去書店買了300多塊錢的書，大部分是國內外有關銀行經營管理和信貸方面的書籍。我想，雖然在信貸部工作很累，但我一定要發揮一下自己的比較優勢，多學習，學習國內外有關銀行信貸方面的一些理念，并運用于信貸實踐，不斷提升自己。通過工作實踐，特別是省行的信貸培訓，我覺得信貸是一門技術含量很高的學問，很有挑戰性，我對信貸也越來越感興趣了，越來越全身心地投入了。

最近我讀書有個心得體會。在培訓期間，王輝主任強調了我們郵政儲蓄銀行的品牌，其核心競爭力不是價格，而是服務，“真誠到永遠”，以服務立行。既然如此，那么我想，信貸服務除了放款速度快、手續簡便、不收雜費、八不準等優點外，我們是否可以再加上一條：為客戶提供信息服務。前一段時間，我獨自調查了幾戶，有次和客戶聊天，客戶無意間說自己需要一批楊樹苗，不知道在哪里可以搞到。這時，我偶爾想起由一個賣電動車的客戶，在老家種了不少的楊樹，我試著打了個電話，沒想到還真有，結果，促成了一筆交易。由此我想，我們可否利用在信貸部信息方面的優勢，促進客戶之間業務的往來。

而這，只是低層面的服務，我想，每個信貸員通過幾年的調查，對一些行業也會逐步加深理解，特別是和一些做生意特別成功的客戶交流溝通，會形成自己一些對各個行業如何更好的經營方面一些成熟的看法，這樣，在對一些剛做生意經驗不是很豐富的客戶交流時，可以給客戶一些經營方面的信息指導，這無形中會樹立我行的優質服務品牌，拓展開了我行的業務。在明年，我行將開辦中小企業貸款，在培訓時，可以加強一些中小企業經營管理企業管理咨詢方面的培訓，通過信貸員與中小企業的接觸和業務來往，也會形成一些成熟的管理理念和方法。而在內地，很多中小企業管理極不規范，給予這些中小企業一些企業管理咨詢方面的信息服務，也是提高服務水平的一種有效的形式，這也符合我行以服務立行的品牌理念。或許，這也將會成為我行的又一個盈利點。

經過培訓，我對信貸也有了一些認識，通過幾個月的實踐，對信貸工作也有一些不成熟的建議，例如，我想可以在貸款之后再給客戶一封還款明白卡，上面可以寫一些培養個人信用方面的提示，如逾期的后果、我行的良好的業績、不良貸款率不到0.5%與客戶的長期合作關系、信用良好的激勵、我行將評選優質客戶等方面的內容。該方案已經得到王行長、蘭主任和同事的認可，這兩天我已經把內容寫好交上去了。我想，這至少可以省我們信貸員的很多口舌。

在郵政儲蓄銀行工作的5個多月，是我人生的一個重要的階段，期間，我學到了很多，也成熟了很多。工作的忙碌使我感到了生活的充實，親情友情的關愛使我的心靈得到不斷地滋潤。我想，我會畢生堅持自己的信念：積極進取、熱愛生活、不浪費時間、不斷學習，在為郵政儲蓄銀行做出更大貢獻的同時，提升自己的生活品質，與郵政儲蓄銀行共同提升、共同發展，在郵政儲蓄銀行實現自己的人生的夢想！

畢業實習是我們從學校走向社會的一個重要鋪墊， 它使我們在實踐中了解社會并將書面 上的東西進行錘煉，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，能打開視野，增長見識，為 我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

此次實習的目的就是在工作之前多多了解下社會， 熟悉下工作環境， 掌握工作中一些基 礎的共通的技巧，為以后能更快地投入工作打好基礎。懷著這個目的，我在中國郵政儲蓄銀 行進行了一個月的實習。

一，中國郵儲銀行總行及山東支行情況介紹

20xx年xx月xx日， 經國務院同意， 中國銀監會正式批準中國郵政儲蓄銀行開業。

20xx年xx月xx日，中國郵政儲蓄銀行成立儀式在北京舉行。郵政儲蓄銀行由中國郵政集團公司 組建， 郵政網絡是郵政儲蓄銀行生存和發展的依托。

郵政企業和郵政儲蓄銀行將共享改革帶 來的機遇和成果，將實現網絡資源共享、產品交叉銷售和業務共同發展，將實現郵政企業和 儲蓄銀行的持續、穩定、協調發展，加快推動郵政儲蓄事業實現新的跨越。

二，實習情況介紹 實習主要分為兩部分。

第一部分：大堂經理崗位。

由于營業網點所處地比較偏遠， 支行的業務相對來說比較少， 故而支行也沒有專門接待 客戶的大堂經理。加上我不是金融專業出身，以后也沒打算從事這一行業，于是就自己選擇 了做大堂經理，接待客戶。現在看來，這樣的選擇是正確的。我個人比較喜歡跟人交流，傾 向于及時幫人解決問題，而大堂經理一般就是經常解決一些小問題，比如，維持等待辦理業 務的客戶秩序，接受客戶存貸款及保險等方面的簡單咨詢。

印象比較深刻的一次是，一位客戶在行里辦理了平安保險的商業保險， 行里跟保險公 司有合作，一般保險公司會派專人到各營業部駐點。

回家后聽到很多人對此險種有負面評 價，甚至有人說是騙人的，于是他自己也開始不相信，就非常著急地找到了我們支行。當時 保險公司駐我們支行的負責人不在，于是我就上前接待他。說實話，我對保險不是很了解， 但是得先穩住客戶，我讓他不要太著急，聯系保險負責人說明了情況。然后，我開始閱讀他 已經簽好的保險合同，了解這份商業保險。原來，他辦理的是一份商業理財保險，每年需要 交納 5000 元，交納 10 年，從交納的第二年開始每年保險公司會返回 500 元，一共返回 15 年，15 年結束后返回本金 50000 元，及保險公司的分紅。這種保險類似于銀行的定期存款， 只不過比銀行利率會相對高一些。

并且發現他的合同袋里缺少了一份條款說明， 而這份條款 說明正是對本保險的具體結束。了解到，原來當時客戶在辦理保險時只聽了責任人的講解， 考慮到比較合適就買了保險。

回家后聽到他人的負面評價后， 才發現合同袋里除了一份簡潔 的合同和交款憑證，竟然沒有合同條款的具體說明。自己跟人一時說不清楚，就非常著急。

了解了事情的來龍去脈后， 我馬上聯系當時的保險負責人， 在他的指導下拿到了合同條款的 具體說明。然后，我對著合同條款，一項一項給客戶解釋，主要詳細介紹了合同甲乙雙方的 責任，及他能享受到的權利。同時結合自己的經濟學中的利率知識，分析了買此種商業保險 的利弊。

他聽完后恍然大悟， 才知道買一份保險里面也藏著這么多學問。

在弄明白各項條款， 放心離開時一直在表示感謝。從這件事上我體會到，快速的學習能力、過硬的專業功底及良 好的溝通能力在工作中是非常需要的。

在擔任大堂經理期間， 我還主動把每個客戶前來咨詢的常見問題總結了一下， 結合行里 的工作流程，寫了一份《客戶明白書》 。這樣，客戶前來咨詢業務時，我把寫好的《客戶明 白書》分發給每個客戶一份，這樣極大地提高了工作效率，也提升了服務水平，提高了客戶 滿意度。這種創新是讓我比較自豪的，也得到了行里領導的認可。

第二部分：行政崗位。

我有幸給同事寫了一篇演講稿。當時主要臨近新年，分行安排了不少新年活動，作為鎮 里的支行當然要積極參加。其中，綜合柜員崗的一位領導要代表我們支行參加演講，主要圍 繞“打造貼心銀行”展開。因為 10 年暑假在報社實習時，我有寫演講稿的經驗，于是這次 在同事愁于寫演講稿時，我主動承擔了寫作任務。于是這次寫演講稿時我就注意了很多，比 如寫出來的稿子不能帶學生氣，要緊跟國家、總行的政策精神，同時要體現真情實感。雖然 琢磨了很久，修改了多次，但還是比較順利的。只是同事拿著演講稿最終取得了什么成績， 我卻不清楚，因為年后就沒有在行里實習了。

三，實習心得體會 總的來說這次實習雖然專業不對口， 但還是學到了很多。

總結了一下， 主要有三個方面：

(一)學會處理好工作中的人際關系。在工作中，良好的人際關系是非常重要的，好的 工作關系不僅使自己心情愉快， 還可能在工作中得到更好的幫助。

由于我是因為親戚才有機 會進了銀行在里面實習。說白了，就是靠關系進去的。所以，一開始，有的人就對我很不服 氣，總是表面上很和諧，背地里卻悄悄說什么。說實話，我很郁悶，認為我僅僅是實習，又 不是搶他們工作，沒什么的。但是整天處在那樣的環境里總有些不舒服。后來，親戚行長知 道后跟我說了十二個字：端正態度，真誠待人，積極工作。后面我很賣力，在做大堂經理期 間，即便銀行大廳里沒有客戶，我也會很端正地站在那。尤其是那次解決了商業保險客戶的 問題，讓他們慢慢改變了對我的看法。的確，我不能左右別人，那只能完善自己。

(二)學無止境。大學期間，總認為自己懂得很多，但真正走出學校到了社會才知道， 自己是那么“無知” ，有太多的東西需要學習，當然，這不僅包括專業知識的隨時更新，還 包括如何有效率地工作，如何得體地待人接物，如何更好地跟同事領導相處等等，這都需要 我們去不斷學習，不斷摸索，除了父母，社會上包括同事都不愿意教你。我們都要非常小心 謹慎地做事、察言、學習，讓自己強大起來。

(三)勤思考，勤總結，勤嘗試。這是我實習過程中總結到的。作為馬上就要踏入社會 的新人，沒有太多經驗，只好不斷學習。但是學習后要懂得思考與總結，然后在這個基礎上 不斷嘗試創新。實習了一段時間后，我覺得領導還是很愿意我們新人提出自己的想法，并且 鼓勵我們放手去做。其實，有這樣嘗試的機會很好，我們可以借機會努力證明自己的實力， 并且為單位創造價值。

(四) 細節很關鍵。

這一點我是從同我一起實習的一個女孩子那學到的。

由于專業原因， 她到了綜合柜員崗實習，因為她實習比我早很多，所以當我去時她已經在獨立操作了。在這 方面她跟我分享了很多。比如，看似簡單的取款業務都有很規范的流程，當收到來自客戶的 現金時，必須將鈔票“正反”兩面過機鑒別并計數，確認無誤后方可入柜；而支付客戶現金 時，必須手工點鈔與機器點鈔兩項步驟相結合，缺一不可；又或在支付前必須詢問一下客戶 “請問您支取多少” ，再次核對金額。因為，如果出了一個很小的差錯，都可能給銀行帶來 很大的損失。她每天開始上班之前，都要反復提醒自己要謹慎謹慎再謹慎。

這次實習，雖然只有短短的一個月，期間，有過郁悶，有過自豪，也有過充實與樂趣， 的確卻讓我學到了不少。它讓我更清楚地了解了社會，了解了工作，也了解了我自己。這是 我人生的一個階段，感謝它。

鉗工實訓心得體會3800字 篇三

一。實習單位主要簡介

我是從20xx年7月11日至20xx年5月21日在東莞康華醫院開始了我的實習。東莞康華醫院于20xx年9月籌建，20xx年11月1日正式開診，歷時4年建成，醫院占地563畝，建筑面積32萬平方米，其中醫療區26萬平方米，生活區6萬平方米，內設20xx張普通病床，100張重癥監護病床，63間外科手術室，6間介入導管室，可接待逾萬門診病人。并設vip病區為有需要的人群提供高端服務。東莞康華醫院是全國建筑規模的民營醫院。在康華現已凝聚了一大批來自國家、省級以上三甲醫院、在國內擁有較高學術地位和影響力的學科帶頭人以及高級醫學人才。

康華醫院歷任院長先后由中國工程院院士、心血管病專家朱曉東及原北京協和醫院院長、整形外科首席專家戚可名擔任。現任院長是由來自廣州中醫藥大學副校長，廣東省中醫院、廣州市中醫藥大學第二臨床醫學院、廣東省中醫藥科學院黨委書記兼院長呂玉波先生擔任。在其帶領下，各學科帶頭人、高級醫學人才正朝氣蓬勃地朝著將康華建設成為集醫療服務、科研與臨床教學為一體的醫學中心的目標而努力奮斗。

東莞康華醫院是以三級甲等醫院的標準建立，醫師隊伍精良，以心血管病醫學中心、整形美容醫學中心、腫瘤醫學中心、骨科創傷手外科中心、兒童醫學中心、神經醫學中心、腎病血液透析診療中心、婦產醫學中心、健康檢查中心、內分泌免疫風濕病醫學中心等為特色學科的高科技現代化綜合醫院。東莞康華醫院秉承蒼生為念厚德載醫的辦院宗旨，致力于為平民大眾提供高水平的醫療服務。以一流的醫療技術、一流的服務質量、一流的醫療設備以及與國際接軌的先進經營管理模式，力求成為國內現代化醫院的典范。其數字化醫院的高效管理，采用數字化信息系統，集醫療管理、影像、檢驗以及臨床系統于一體，簡化患者就醫流程，實現快速、精準的診斷，準確用藥，準確治療。

二、實習內容及過程

作為一名臨床醫學的實習生，我們的專業知識決定了我們今后的實踐操作的可靠性。所以，在入院實習之前，20xx年7月1日醫務科對我們進行專業知識的考試，以確定我們是否在完全充分的掌握了基礎知識的前提下接受以后的臨床實踐。入院考試不僅讓醫院了解我們的知識水平，也讓我們自己發現了自己的不足。在此之后的各科室實習生活是我獲得了寶貴臨床的經驗和工作感悟：

1.心血管內科

心血管內科是我實習的第一站，是我們醫院的重點科室也是全省的特色科室，所以病患的問診量較大，工作量也大大增加，同時也讓我有機會見到更多不同的臨床疾病。在心內科，我學的最多的就是如何做心電圖和怎樣看心電圖，辨別正常心電圖、異常心電圖并結合癥狀對患者進行診斷。我根據老師的指導，把脈管系統的解剖和功能重新復習，知道了心臟的工作原理和各種病變的機理。再在觀察和治療病患的過程中充分的了解了五大類降壓藥的作用和原理以及常用藥物的劑量。心音的聽診成為我學習必不可少的部分，比如心臟的早搏、房顫。

我們還要時刻注意病患的體位、心電變化、心肌酶的變化等等。其實最讓我記憶深刻，也最讓我感動的是我的帶教老師的一句話一個醫生干的是良心活，其他姑且不說，只是當你一個人靜下心時，只要敢摸著自己的良心，覺得上對得起老天，中對得起親人，下對得起患者，那你就是個稱職的醫生。對于這句話，我一直記憶猶新，因為我知道，這將是我一輩子的職業準則甚至做人原則。

2.呼吸科

呼吸內科作為我實習的第二站，讓我為以后的各科室實習奠定了基礎。在這里我不僅見識到了相關的疾病而且更學會了病歷的書寫、相關檢查的單據書寫、每日查房所要注意的事項、基本的醫院規章制度等等醫學基本常識。由于是第一個實習的科室，所以帶教老師也會悉心地指導我養成很多良好習慣，比如保持整潔的著裝、準時上班、隨時記錄等等。實習過程中，我發現在具體的臨床實踐中充分的體現了理論的重要性。

其中病歷謄寫部分就能很好的說明這一點。以前在課堂上，老師曾經要求我們要務必真實全面的掌握患者的各種患病信息，包括個人史、既往史等病史的采集。然而我們卻覺得沒有必要那么較真，知道大概就行，但是通過實習我感到它對我們醫師來講格外重要。它是醫師確診的主體思路，換句話說就是你醫師的思路落實到哪一步，才能給眼前的個案定性的問題。病歷的嚴謹與否能體現一個醫院，一個醫師醫術水平的高低。也嚴重關系到確診的準確性，直接涉及患者的就診與治療，干系重大。意識到這些后，我打起十二分的精神嚴肅對待臨床實習的各個環節。從患者入院到出院，根據不同患者的不同病情，我邊觀察患者的各種臨床癥狀邊私下翻書溫習相關疾病的檢查、診斷、鑒別、治療、發展及預后，并且也時常和帶教老師一起討論相關的治療和病情的發展。而且輔助老師一起救助患者，進行一些簡單的操作。比如做心電圖、做胸腔穿刺、心肺聽診及腹部觸診。

在呼吸內科，大部分患者需要進行心肺聽診以此判斷疾病及其發展。所以我掌握并熟記常見的肺部呼吸音、干濕性音、水泡音，也能掌握常規檢查中的各種數據和影像學檢查的圖像識別，并以此能診斷和鑒別相應的疾病。呼吸系統的疾病大部分需要抗生素的應用，因此，熟記5大類型抗生素的常規用藥成為必要。總之，第一個月的實習實在緊張不安和適應中度過的，同時初見的各種疾病癥狀及其治療又讓我開闊了眼界，加深了印象，更加端正了自己的工作和學習態度。

3.消化內科

消化系統的疾病較為常見的是急性胃腸炎、消化性潰瘍、消化道出血等。而較為緊急嚴重的當屬急性胰腺炎，癥狀嚴重，病情危險。一般的治療基本上都是抑酸、護胃、解痙鎮痛。有時候根據病情不同需要止血、消炎等處理。然而，每個科室都會有危及生命的情況，記得有一次，有個消化道大出血的老年病號，因為家人疏忽，就診不及時導致失血性休克，最終沒有搶救過來來開人世。這讓我認識到，病情的嚴重與否并不能依靠癥狀的表現來判定，我們要本著嚴謹的態度來對待每一位患者。

4.神經內科

在神經內科，雖然剛開始的頭顱ct和頭顱mri、mra讓我很困擾，但經過老師地悉心教導，使我進步飛快，基本的腦出血、腦梗塞大概都能看

出來。經過查房時對具體的每個病號的觀察，我大致掌握了相關的臨床癥狀和發病原理。而且在我國，腦卒中成為死亡率的疾病，并且發病率也逐年升高，威脅著人民的生命健康。后來的上級衛生系統進行腦卒中病因的篩查，我和我的帶教老師去病案室篩選大量病理，并且進行相應統計，我發現腦卒中的發病率跟頸動脈狹窄和斑塊形成有很大關系，而長年的飲酒、吸煙等不良嗜好更是它的誘發高危因素，患病的高危人群和已患病者大多數也有糖尿病史和高血壓病史。這讓我們可以從這些地方對其進行預防。

1.骨外科

骨外科是我接觸的第一個外科科室，所以是比較注意實際操作的。在學校時，我們通常理論多余實踐，然而真正到了骨外科，我才知道，其實嚴謹的實踐操作更具有難度。它不僅要求你的理論知識扎實，更要具備快速的反應能力和很強的動手能力，而且要求十分苛刻。比如我在給一些術后的患者拆線換藥時，要根據不同的部位和具體環境嚴格的進行無菌操作，不能有半點馬虎。而在跟著帶教老師上手術時，條件更是嚴苛，時刻保持清醒，關注病患的病情及生命體征變化。在創傷骨科手術中，有很多是四肢骨折，其中下肢的骨折又尤為多見，對于簡單的骨折打夾板和打石膏我已能熟練掌握。根據x線片判斷病情，我在老師的指導下能大致了解。而在手術過程中的簡單縫合，我基本能操作，但是熟練度有待提高。

2.急診科

急診科是最忙的科室，這里大多是危急重患者，需要我們在最短的時間里掌握最重要面的信息，快速做出判斷，并簡單進行相應的應急治療和檢查從而大致確診，進行分診。這樣一來，就需要我們全面的掌握各科室的病種、相關診斷、鑒別診斷、相關的檢查和治療，對醫生的素質要求比較高。因此，在急診科是我實習以來最繁忙也是最累的科室。然而卻也讓我覺得很有成就感，因為你可以很清楚的感覺到，病人很急切地需要你的幫助。我想急診科是我對我這么長時間的實習的檢驗，它在檢驗我是否已經基本掌握了各個科室的疾病基本處理，能否綜合運用到實踐中來。因此我很珍惜在急診科的每一次訓練。

3.神經外科

在神經外科，依然是手術及其操作較多，而且比其他外科更加精密嚴苛，因為稍有不慎，就會引起神經系統的感染，后果比較嚴重。而且手術大多也是開顱手術，操作要十分小心和耐心。雖然我沒有上手，只是在一旁觀看，但我能感覺到那非常耗費精力。大腦的一星半點損傷都會對患者造成很大的影像，甚至生命危險，進行過手術的患者大多預后較差。在神經內科實習階段，我也曾操作過腰椎穿刺術，對我來說是很大的挑戰。

三、心得體會與收獲

在醫院為期七個月的實習已經結束，然而每每回想，不論其中的苦與甜都是我今后人生中的寶貴回憶，也對我今后的職業生涯產生非常大的影像。帶給我作為醫務工作者最初的對職業的印象。而且在實習中那些不計辛苦耐心指導和悉心教導過我的老師們是我最感謝的人，是他們手把手的教會我如何有效的救治病患。醫務人員們一絲不茍的嚴謹精神也令我十分敬佩，而他們對待病人的親切關愛更是令人動容，這些無時不刻地提醒著我以后應有的作為。實習當中，知識與臨床實踐的結合與運用只是其中的一部分，處理好醫患關系、與其他醫生、護士之間的合作關系也很是鍛煉我。讓我在今后的職業生涯中提前奠定基礎，了解工作環境，為更好的服務患者打下基石。

四、存在的問題

雖然在實習中我盡自己的努力做好本職工作，但是還是有些令我自己不滿意的地方：

1.不能很好很全面的掌握各種疾病的發病原理及其治療和藥物的運用。

2.不能非常熟練的進行一些操作，比如一些穿刺術、引流術。

3.不夠自信，所以遇到一些情況不能迅速理出思路。

4.沒有很好的熟悉醫院的各個流程。

鉗工實訓心得體會4400字 篇四

2月15日，作為學校“方太模式”寒假實習的團隊之一，我們從蘭州大學本部出發，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。

經過一下午的調整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學校徽，走進培訓室的那一刻，我的心情很復雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調整心態。學員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是×××，我有3個優點……，2個缺點……，最后總結。課堂上，我了解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態的方法。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結束后，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。

2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業部、汽運偏線、汽運統計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發展是個奇跡。他高中畢業后，便進入國企當了工人，一干便是20xx年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰營銷20xx年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習慣，并且所有的工資都用來買書，文學的，管理的，哲學的，歷史的，心態的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習慣容易養成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區闖一闖的心態，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經驗，業績不斷提高，3個月后，他成了經理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓生涯。如今，他已經在德邦有5個年頭了，他實現了自己的目標，20xx年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。

在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓機構評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關注員工的生活和福利。20xx年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業，成為中國物流企業的領頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關注自己的口才。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執行力。訪談結束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。

2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。我和程遠強學長被分派到東平營業部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統計部。

第一次走走進營業部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速；我們的愿景——成為中國人首選的國內物流運營商；我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶；卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費；創新發展——要做創新的人，不做教條的豬；長遠視角——30年后成功才算成功；激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您？可以留下您的聯系方式嗎？感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經理、主管、到普通營業員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現著德邦人在追求著更好的服務。

由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態中。還發生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關資料，這時，發貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質也不一樣，在營業部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學生在校園里養成的固有的清高和對踏入社會的不適應，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內人。在這里，沒有人應該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導客戶填單發貨，為客戶倒水，引導客戶去外場，在電腦前看營業員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統，只需工作人員將所有數據填上，打印出來即可，貨單一式五聯，第三聯是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發貨人和收貨人的姓名及聯系方式，貨物保價，發貨時間等很多細節。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發貨價格是不同的。

兩天的實習，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環節出錯，都會產生不必要的麻煩，甚至會給公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至會引起顧客的投訴，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。

我所在的營業部是24小時營業，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經常加班，很少按時下班，似乎已經成了習慣。客戶比較少的時候，我們會登陸員工的oa系統，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態。我們看到很多員工發的帖子，內容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側面反映出，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。

平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業畢業的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調到其它部門。當然，這與公司的管理制度有著必然聯系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經理，然后到大區經理，再到部門總監。過快的晉升速度，必然會產生一些問題。部門經理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質。實習期間，也發生了一次客戶上門質問索賠的事件，具體經過我沒有完全了解，因為當時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的

貨物發生大量破損，而這邊又不知道是哪個環節出了問題，到底該誰負責，。而當時，客戶態度很強勢，經理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協商，客戶的情緒才慢慢穩定下來，經過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發生的，而作為部門的主要負責人，遇到緊急情況，更應該沉穩，萬不可急躁，否則會適得其反。

與此同時，我們也了解到，公司相關部門也在各方面加強管理，做到專業合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業性不是很強，相關的責任到職能部門、運作部門、經營部門，到營業部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業部很多柜臺員工經常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現了“責任無邊界”的心態，同時也從一個側面反映出德邦員工的辛苦。

三天的參觀實習確實很短，我很慶幸自己還學到了一些皮毛。真正走進了一個企業，你才會切身體會到它內在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。

鉗工實訓心得體會3700字 篇五

1.實習單位：美怡登酒店(miraton hotel)

東莞美怡登酒店(miraton hotel)位于常平鎮繁華的商務、購物和休閑、娛樂集一體的中心地段，擁有便捷的交通網絡，距常平火車站、麗都賽車場及中信常平高爾夫俱樂部僅需5至10分鐘車程，是按國際四星級標準建造的涉外商務度假酒店，

酒店管理實習報告。與此同時，酒店已加入國際“金鑰匙”組織。酒店樓高23層，精致典雅的裝潢美輪美喚，是新亞洲建筑風格的完美體現酒店采用先進的紅外線智能化管理，設身處地地為賓客提供溫馨而超前的服務！這里有雅致、時尚的客房，豪華風尚的club-mba夜總會，親切專業的服務，考究華麗的頂級配置，和豐盛的多國餐飲美食。

2.實習的部門：中餐廳

酒店的中餐廳位于酒店的二樓，有15間貴賓房、有同時可容納400人就餐的大廳、可容納180人的多功能宴會廳，有由名廚主理提供的正宗粵港菜式，并兼有川湘等多種風味的菜肴。可以提供就餐、宴會等多種服務，中餐廳已被授予“國家五鉆級酒家”稱號，同時也是國家餐飲協會會員。

(二) 實習的內容

1.熟悉菜式知識

由于自己以前沒有實際接觸過粵菜，對粵式菜肴不熟悉，于是剛開始部門就讓我熟悉點心知識和粵菜知識。如比較著名的點心：馬蹄糕、蝦餃、燒賣、河粉等；比較有名的菜肴有：乳豬、白灼蝦、火鳳凰、水晶雞、脆皮燒鵝以及各種燉湯和老火湯。這些都是顧客經常點的一些菜點，通過一段時間的學習，我對那些菜點都有了比較清晰的認識。

2.熟悉海鮮知識

出生于北方的我，本身就是個“汗鴨子”，那些海鮮以及做法更是一竅不通，于是那些部長就教我認識海鮮以及它們的做法，比如龍蝦、蘇眉、東星斑、桂花魚等的做法，又如哪些魚清蒸好吃，那些刺身好吃等，通過一段時間的學習，我都對它們有了一定的解了。

3.中餐的服務程序

從迎客——給客人拉椅讓座——鋪餐巾、撤筷子套——派毛巾——問茶斟茶——點菜——問酒水斟酒水——上菜——席間服務(換餐碟、煙灰缸、毛巾，上水果，拿醬料，裝白飯)結賬——送客——翻臺清場——結束。雖然以上服務程序在課程中也學習過，而且在工作中天天都可以遇到，但每位客人的需求是不盡相同的，要想給客人個性化的服務，就不是那么容易了。通過實習，我覺得只有在整體上掌握了基本服務程序的前提下才能給客人從細節上提供優質的服務。

4.酒水知識

在酒店里，有很多的酒水，以前雖然在書本上學習了一些，但對他的了解并不是很深，自從來酒店以后，學習到了很多酒水方面的知識，有紅酒、洋酒、白酒等等，以及它們的斟發，如紅酒斟三分之一，白酒八分滿，白蘭地斟一撇等，又如紅酒里可以加檸檬、雪碧、七喜等，花雕酒可以加話梅，威士忌可以加蘇打水、礦泉水、冰塊等的一些專業知識。

5.醬料的搭配

在酒店里，很多菜肴都有相應的醬料，于是要對醬料有所熟悉，才能更好的服務于客人，如乳豬有乳

豬醬和砂糖，白切雞有蒜茸醬，小籠包應跟陳醋、白灼蝦要跟椒圈豉油等，這些都是我們在服務客人時應當知道的。

6.珍貴菜肴

以前從來不了解那些燕窩、魚翅、鮑魚、海參、魚肚等珍貴菜肴，也不懂得那些東西。只有來這里以后，由于經常可以看見可人食用這些名貴菜品，于是就需要了解這些菜品，如它們的來源，它們的做法以及它們的功效等。為了增強業務知識，我就通過各種渠道去了解，如問領導，或去書店、網上查一些關于它們的知識。

7.服務細節

如從客人右邊斟酒；有醬料的，先上醬料，后上菜，醬料放其邊；開酒需證得客人的同意；上菜時，先將菜品順時針轉到主人或主賓的位置，然后報菜名；上雞魚等的時候，應遵循左頭右尾的原則；上菜時需要先請示客人，上齊菜品后，要向客人說明；不能說客人要幾碗飯，應該說給客人裝幾碗飯；茶壺的壺嘴不能對準客人；兩個煲不能放一塊；看菜單，備好相應的餐具；汽水不能說成是飲料；公更分更應朝上放。

8..開市以及收檔工作

在酒店一天開始營業的時候，首先就是做好開檔工作，做好開檔工作則是一天順利營業的保障，由于開檔工作的復雜性，就必須有大家的親密配合才能得以完成。在酒店里，我們的開檔都是分工協作的，如有入家俬，打開水的；有盤點家俬的；有入臺布的；有備茶膽入茶葉的，有看臺頂崗的；有疊毛巾、備飯、打冰的。同樣，在收檔的時候，也需要做好相應的工作，如收水煲，清洗固定資產、毛巾碟；掃地、抹轉盤；擺臺等工作。

9.布草的盤點及清洗

由于我所在的中餐生意一直很好，一天需要用很多的臺布、餐巾、毛巾等，這都需要專人負責盤點，之后送布草房，讓其清洗，然后再回收點數，我也曾做過一段時間，在這里，我們和布草房有著直接的接觸，每天就由我來盤點布草，送布草，收布草，在此過程中，我也學到了關于布草的管理以及布草的分配和布草的流程等相關知識。

(三) 實習的收獲

雖然自己實習的是最基層的工作，但自己學到了很多的東西，因為酒店是一個特殊的行業，想做管理人員，就必須有一定的工作經驗，這都需要從基層做起，學習基層知識。我想，作為一個管理者，如果對基層不了解，他就不能做一個好的管理者。

1.對意志力的鍛煉

記得剛來酒店的時候，由于自己從來沒有做過這個行業，對很多的東西都不懂還有就是語言方面的障礙，使得自己的實習進展的不是很順利，經常得到別人的嘲笑和譏諷，笑我說是：“你不是學酒店管理的嗎，連這個都不懂呀？”諸如此類的話語打擊著我，但我從來沒有退縮，虛心的向同事學習，雖然有時候得到的也是同事的不予理睬，但我也沒有放棄，我去找其他方法解決，我堅信一點就是，正是因為我不懂，我才來這里學習的，我是來學經驗，是來取經的。從這一次次的打擊中，我覺得我學會了堅強。或許，我應該感謝他們，正是他們給了我成長的機會。我覺得，從這次的實習中，我覺得我的意志更加堅強了，我相信，我受挫的能力也將增強，這也將是我人生的財富。

2.服務技能增強

在整個實習過程中，使得自己所學的專業知識得以實踐化，從以前的理論上走入了實際操作中，書上理論性的東西換成了自己的技能。無論是擺臺還是為客人提供服務，技能都有了很大提高。如經常能遇到抽煙的客人，而在這時候看到顧客手上拿著一包煙，我就把煙缸送上去，他會非常高興，因為我已先聲奪人。再如，當我看見顧客倒茶水時，茶壺已傾斜的很厲害的時候，我馬上上前為其加水，這些都是實踐鍛煉出來的能。

3.對飯店管理流程有了比較清晰的認識

在學校的時候，書本上的知識老是機械化的，而在自己的工作中，才能真正體會到各個部門之間的溝

通與協作，特別是對自己以前不怎么熟悉的人力資源部、市場營銷部、前廳部的工作有了重新的認識，對以后自己從事這些部門的工作將會有很大的幫助。因為自己主要就在餐飲部實習，所以對餐飲部更是有比較深刻的認識，無論是餐飲產品的銷售，還是菜單的設計，宴會的安排等，都積累了豐富的經驗。再有就是對于班次的編排，人員的分配都有了比較清晰的認識。

(四) 實習的體會

1.從學生變成了社會人

從小學到大學，學校、老師、同學伴隨自己成長了十幾年。在學校，大家都是學生，大都有著共同的語言，可以合作到一塊，而走出學校就不一樣了，自己不再面對的是單一的人群，而是形形色色，不同年齡、不同國家、不同習俗的人了 ,在很多時候缺乏有效的溝通，而通過自己的實習，已經算是一個初入社會的人了，更多的去考慮和他們之間的溝通，無論是同事，還是領導，或是客人，只有有了良好的溝通，才會順利的工作。也為自己以后步入社會進行社交活動積累了經驗。

2.微笑服務是一把金鑰匙

記得有一次，客人問我要一碗菜干粥，而我卻記錯了，我拿成了毛根粥，這已經蓋了印了。等我端到客人面前時，我微笑著說：“先生，這是給您的毛根粥”！客人然后說：“不是呀，我要得不是毛根粥，我要的是菜干粥！”這是我才明白我拿錯了，我連忙微笑著給客人道歉，這時客人笑這說；“算了，毛根粥就毛根粥吧！”我當時真正體會到了微笑的力量。

3.員工是企業文化的宣傳者

員工是贏得顧客的法寶，尤其是基層員工，因為他們是與顧客的直接接觸者，顧客的一切需要都需要他們來為其提供，只有樹立好了員工這面旗子，才會贏得顧客，才能提高顧客對酒店的忠誠度。通過我對我們酒店那些常客的觀察，我覺得，就是服務員和他們建立了良好的友誼，他們一來，就知道其喝什么茶，吃些什么點心，知道其姓什么，正是有了他們對顧客的了解，才樹立了企業良好的形象，使顧客覺得酒店有了家的感覺，才有了顧客好的口碑，有了酒店的美譽度，才留住了顧客。

4.機械式管理，缺乏彈性

在酒店里，遲到在不同的時間段都有嚴格的扣錢制度，比如上班不打卡扣三十塊，下班不打卡扣五十塊，一個月遲到三次以上沒有獎金等，我覺得酒店的這些制度都缺乏彈性，就拿上下班不打卡來說，其實你沒有遲到，也沒有早退，照樣上班了，而且每個部門都有登記，但就是因為沒有打卡還是要扣你的錢，這無疑對員工來說是不公平的，等于你這一天白給人家干活了。這些我覺得也是他們缺乏以人為本的體現。

5.管理層人員素質不高

在酒店里，經常可以聽到領導臭罵下屬的聲音，我覺得這是缺乏素養的表現，因為整體上管理層人員的素質不高，有很多員工都是因為受不了上級對自己嚴厲的呵斥，而選擇了辭工。他們不顧下屬的感受，只是站在自己的立場上考慮問題，從而傷害了員工的自尊。

6.培訓機制不完善

在中餐廳，我們服務員每個月都要參加培訓，每次培訓感覺不是重復就是無理頭，沒有相關的酒店員工手冊，就是領導制定什么，我

上面內容就是我為您整理出來的5篇《最新鉗工實訓心得體會3000字》，希望可以對您的寫作有一定的參考作用。