實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告 篇一

一周的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)實(shí)際生活和生產(chǎn)車間的電有了一點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，讓我從中得到了鍛煉，對(duì)以前的知識(shí)加以鞏固，還提高了自己的動(dòng)手能力，培養(yǎng)了團(tuán)體間的攜手和作能力。

一周的電工實(shí)訓(xùn)進(jìn)行的緊張有序，使我們有在車間實(shí)習(xí)體驗(yàn)。這次實(shí)訓(xùn)是對(duì)實(shí)際條件下的依次模擬考核，使用的電壓在220伏到380伏，所以對(duì)我們的要求很高，弄不好會(huì)有觸電的危險(xiǎn)，還有燒毀儀器，在實(shí)訓(xùn)開始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開電的時(shí)候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗(yàn)。

剛開始作一周實(shí)訓(xùn)，以為要做很多試驗(yàn)，發(fā)下材料一看才四個(gè)，這次電工實(shí)訓(xùn)一共有四次試驗(yàn)，第一個(gè)試驗(yàn)是家用供電線路實(shí)訓(xùn)，主要目的是要學(xué)會(huì)日光燈電路，一燈兩地控制，燈光可調(diào)電路，聲光延時(shí)電路，鍘刀控制電路的正確接法。以前我對(duì)家用供電線路的了解，只存在火線，零線。一些開關(guān)的連接，再實(shí)際生活中電是危險(xiǎn)物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通過老師的講解使我們有了一定的了解，我們接的很順利，聲光延時(shí)開關(guān)必須用東西包住才能使燈泡亮。通過這次實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)家用點(diǎn)有了一定的了解。

第二個(gè)試驗(yàn)是電動(dòng)機(jī)反-正轉(zhuǎn)實(shí)訓(xùn)，我們上學(xué)期有一定的理論知識(shí)，我想應(yīng)該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機(jī)不轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)是接觸點(diǎn)不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復(fù)正常工作，電機(jī)開始反-正轉(zhuǎn)。這讓我懂的接線必須認(rèn)真，不能馬虎。在做任何事都必須認(rèn)真做。是我感受頗多。

第三個(gè)試驗(yàn)電動(dòng)機(jī)既可點(diǎn)動(dòng)又可自鎖控制線路實(shí)訓(xùn)，這個(gè)試驗(yàn)線路和上一個(gè)沒有查別，在加上已經(jīng)做過二個(gè)試驗(yàn)，我們對(duì)電器的應(yīng)用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學(xué)到了很多，讓我對(duì)電機(jī)有了新得認(rèn)識(shí)，可以順利的進(jìn)行調(diào)控。

最后一個(gè)試驗(yàn)是工作臺(tái)自動(dòng)往返循環(huán)線路實(shí)訓(xùn)，要求我們通過實(shí)際安裝接線掌握有電氣原理圖變換成安裝接線圖的方法，并掌握行程開關(guān)的作用，以及機(jī)床電路的應(yīng)用。這個(gè)試驗(yàn)很復(fù)雜，我們接完線，打開開關(guān)，可機(jī)床不動(dòng)，我們檢查線路，發(fā)現(xiàn)一個(gè)地方?jīng)]有連線，我們把線接上，機(jī)床動(dòng)了。雖然和試驗(yàn)要求不一樣，但我們很高興，因?yàn)樗鼊?dòng)了，我們有把線檢查了好幾遍，沒有發(fā)現(xiàn)問題，我們很著急，把高頻調(diào)到低頻，還是不行，最后我們把1、2、3、4它們換個(gè)來，機(jī)床動(dòng)了，我們成功了。

一周的實(shí)習(xí)期瞬間結(jié)束了，但一顆熾熱的心依然還在那實(shí)習(xí)的場(chǎng)地依依不舍，特別是對(duì)咱們的指導(dǎo)老師很是敬佩。

通過幾天的實(shí)習(xí)，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益非淺”啦，這次我們的實(shí)習(xí)任務(wù)，雖然算不上很重，其任務(wù)就是按圖安裝一些簡(jiǎn)單的照明電路。原理談不上很復(fù)雜，但是真正要安裝起來那得費(fèi)一把勁，由于是四位同學(xué)共用一個(gè)工位，最重要的是雙方協(xié)作精神，這一點(diǎn)我體會(huì)最深。

做工有條不紊的進(jìn)行著，這項(xiàng)工作需要特別的細(xì)心，弄不好的話很容易讓自己做的一切從頭再來。首先，必須把安裝的器材清好檢查是否完好，再次就是要運(yùn)用巧勁把每副夾子上好，牢固，一下午下來人累得是筋疲力盡，但看到自己安裝的效果，還是感到很欣慰的，再過一年半我們就要步入社會(huì)，踏上自己的工作崗位，但我感覺到一周的學(xué)習(xí)期就是以后生活的寫照，我會(huì)運(yùn)用自己的書本知識(shí)和實(shí)踐能力去撐穩(wěn)，那在江中的風(fēng)帆……

第一次看著電動(dòng)機(jī)通過自己動(dòng)手接線轉(zhuǎn)起來，那種感覺是自豪的。自己在心里會(huì)說：“呃，我也能讓電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來，哈，開心。加油，其實(shí)這蠻好玩的嘛”。

我們的老師總是先給我們講一些理論的內(nèi)容，再準(zhǔn)備讓我們接線。剛開始接線時(shí)我們就按著圖接下來，一點(diǎn)秩序也沒有，所以接好了的線看過去亂亂的像蜘蛛網(wǎng)一樣。現(xiàn)在想到都覺得好笑。

也因?yàn)殡姽ふn我們了解到了很多我們平時(shí)都不會(huì)認(rèn)真去注意的常識(shí)，比如安全用電常識(shí)、電工基本操作（怎么連接導(dǎo)線）、電氣照明（主要是日光燈）；還有一些常用的低壓電器（意所布的線布的先后順序，比如說布線時(shí)應(yīng)把其他的線都布好了之后再布開關(guān)的線，交流接觸器，繼電器等）；行程開關(guān)的用法；電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和銘牌意義；控制電路故障分析與排除等。恩，總之，感覺學(xué)到的東西還是蠻多的。四次的電工對(duì)手親身體會(huì)到整體思考的重要性，布一塊好板就必須要有整的邏輯思維，布板要注意各元器件的空間排布還要注意到布線時(shí)線與線不能相交且要注

通過了這一周的電子電工的實(shí)訓(xùn)，也培養(yǎng)了我們的膽大、心細(xì)、謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)。由于前面的三個(gè)實(shí)訓(xùn)是通過接上日常低壓電路來完成的，所以就要講求用電的安全，不許用手觸及各電氣元件的異電部分及電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。也要求操作的時(shí)候要心細(xì)、謹(jǐn)慎，避免觸電及意外的受傷。在后面的幾個(gè)實(shí)訓(xùn)中用到了電烙鐵，也是要求學(xué)生掌握電烙錢的正確使用的方通過這為期一周的電工實(shí)訓(xùn)，我確實(shí)是學(xué)到了很多知識(shí)，拓展了自己的的視野。通過這一次的電工實(shí)訓(xùn)，增強(qiáng)了我的動(dòng)手打操作的能力。記得我在讀高中的時(shí)候，我?guī)图依锇惭b一個(gè)開關(guān)控制電路，由于自己的動(dòng)手法，避免意外的受傷。能力不夠強(qiáng)，結(jié)果把電路接成短路，還好因?yàn)殡娐吩妊b有保險(xiǎn)絲，才沒有造大的安全事故。而通過這一次的電工實(shí)訓(xùn)，我就掌握了日光燈電路的安裝，學(xué)會(huì)了白熾燈的兩地的控制方法。也學(xué)習(xí)了一些低壓電器的有關(guān)知識(shí)，了解了其規(guī)格、型號(hào)及使用的方法。更主要的是，我還學(xué)會(huì)了電路的接線及檢查的方法。

通過這一次的電工的實(shí)訓(xùn)，也培養(yǎng)了我們的規(guī)范化的工作作風(fēng)，以及我們的團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神。

實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告 篇二

兩個(gè)月的實(shí)習(xí)瞬息即過，為大家?guī)磉@篇實(shí)習(xí)，了自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足，期望這篇大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)能夠供大家作為參考范例。

認(rèn)識(shí)并融入這個(gè)團(tuán)隊(duì)，一向是這兩個(gè)月對(duì)自己的要求。學(xué)習(xí)是拉近距離、融入團(tuán)隊(duì)的辦法，兩個(gè)月的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)下，向行業(yè)學(xué)習(xí)知識(shí)，向前輩請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)，向同事傳授工作技巧，正是在這個(gè)過程中，認(rèn)識(shí)到自己的弱處和不足，也深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量和魅力。

來__見習(xí)期間，心境有時(shí)還顯浮躁，做事偶爾還有粗心；這兩點(diǎn)是在日后須牢記心中，并不斷努力改善的地方。相信，透過踏踏實(shí)實(shí)做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫忙下，自己會(huì)在中糧得到很好的成長(zhǎng)，也會(huì)為大中糧的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！和不足，也深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量和魅力。

在學(xué)習(xí)中做事。任何細(xì)節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨(dú)特比較優(yōu)勢(shì)；養(yǎng)成個(gè)性謙虛才能不斷進(jìn)步，踏實(shí)肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在中糧見習(xí)的期間內(nèi)，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個(gè)積累。在人力資源部期間，與同事一齊完成集團(tuán)軍轉(zhuǎn)干招聘、特貼申報(bào)、京外調(diào)干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作；在小麥加工事業(yè)部期間，負(fù)責(zé)文件取放，并與同事一齊編寫單元20__年度戰(zhàn)略規(guī)劃。透過踏踏實(shí)實(shí)的做事，讓自己有了進(jìn)步的機(jī)會(huì)，也讓自己感受到自己的價(jià)值所在。

實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告 篇三

轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到煉油廠一個(gè)多月了，這是我首次參加工作后的實(shí)習(xí)，在這邊充分體會(huì)到了工作與學(xué)習(xí)的不同，同時(shí)也在慢慢改變自己的心態(tài)，慢慢的去適應(yīng)主角的轉(zhuǎn)變。

我是_年__開始進(jìn)入煉油廠的實(shí)習(xí)生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實(shí)習(xí)，但是這次是我第一次能夠深入到車間作為一名實(shí)習(xí)操作工的實(shí)習(xí)。經(jīng)過半個(gè)月的三級(jí)安全教育后，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫——臨氫降凝裝置運(yùn)行二班，學(xué)習(xí)柴油加氫的具體工藝流程及操作等。

在班組里，班長(zhǎng)為我和同事安排了同一個(gè)師傅，師傅每次去現(xiàn)場(chǎng)我們都會(huì)認(rèn)真的聽?zhēng)煾档闹v解，做好筆記，師傅教會(huì)了我們很多現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)，這些都是我們從課本上無法學(xué)習(xí)到的寶貴經(jīng)驗(yàn)。在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)中，我們首先要學(xué)習(xí)的就是整個(gè)生產(chǎn)流程，了解每個(gè)設(shè)備的作用。在我們操作的裝置中共有21個(gè)罐，2個(gè)反應(yīng)器，1個(gè)分餾塔，1個(gè)加熱爐，6個(gè)管殼式換熱器，3個(gè)空氣冷卻器，12個(gè)泵，2個(gè)壓縮機(jī)及多種過濾器、阻火器等。我們負(fù)責(zé)的生產(chǎn)流程主要是把來自中間灌區(qū)的催化劑柴油經(jīng)過一系列的除雜質(zhì)除水后與混合氫一齊加壓、混合、加熱后，經(jīng)過加氫反應(yīng)與降凝反應(yīng)脫除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質(zhì)同時(shí)使烯烴飽和，然后經(jīng)過換熱，透過高壓分離器和低壓分離器除掉油里面內(nèi)含的氣體和水分，再經(jīng)過換熱后進(jìn)入產(chǎn)品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂?shù)钠徒?jīng)過冷卻后大部分作為分餾塔的回流，少部分粗汽油作為產(chǎn)品送出裝置，還有一部分進(jìn)入換熱器進(jìn)行換熱；而分餾塔底的柴油則經(jīng)過換熱后作為成品出裝置。在對(duì)整個(gè)柴油加氫工藝有了整體的了解后，師傅還會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)教會(huì)我們一些具體的操作知識(shí)及安全防護(hù)。因?yàn)樯a(chǎn)中有很多時(shí)候會(huì)涉及到泵的操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動(dòng)及切換，雖然我們還沒有機(jī)會(huì)看到泵的啟

動(dòng)及切換，但是此刻應(yīng)經(jīng)對(duì)如何操作有了必須得了解，相信以后肯定能夠有上手操作的機(jī)會(huì)。

在這邊實(shí)習(xí)的這段日子里，有幸看到了現(xiàn)場(chǎng)是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是透過向師傅請(qǐng)教和查找相關(guān)資料后，對(duì)該工作有了整體的認(rèn)識(shí)。我們單位將來開始投產(chǎn)后，也會(huì)遇到防凍和防凝的工作，因此，做如下總結(jié)：第一，將長(zhǎng)期停用的設(shè)備、管線與生產(chǎn)系統(tǒng)連接處加好盲板，并把積水排放后吹掃干凈；第二，將運(yùn)轉(zhuǎn)和臨時(shí)停運(yùn)的設(shè)備、水管、汽管與控制閥等做防凍保溫措施，采取少量長(zhǎng)流水、少過汽的方法；第三，加強(qiáng)巡回檢查脫水，泵的冷卻水不能中斷，伴熱取暖持續(xù)暢通，壓力表和液面計(jì)要經(jīng)常檢查，蒸汽與水線軟管接頭和甩頭要持續(xù)常冒氣和長(zhǎng)流水的狀態(tài)；第四，擰不動(dòng)的閥門不能硬開關(guān)，機(jī)泵盤不動(dòng)車不得啟動(dòng)；第五步，凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞；第六，施工和生活用水要設(shè)法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時(shí)打掉；第七，加強(qiáng)管理，建立防凝臺(tái)賬，包括事故登記、防凍防凝設(shè)備完好狀況和易凍凝設(shè)備管線備忘等。陜北的冬天氣溫低，風(fēng)沙大，因此防凍防凝工作是保證冬天生產(chǎn)持續(xù)順利進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作，必須得牢牢的掌握。

在煉油廠的這段時(shí)間，我深刻的體會(huì)到了生產(chǎn)一線無小事，體會(huì)到了工作中要認(rèn)真對(duì)待每件事情，從小處著眼，不斷學(xué)習(xí)知識(shí)，積累經(jīng)驗(yàn)。生產(chǎn)一線是一個(gè)很鍛煉人的崗位，相信在煉油廠實(shí)習(xí)的半年將是我們?nèi)蘸蠊ぷ髦械囊还P寶貴財(cái)富。

實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告 篇四

六周的實(shí)習(xí)結(jié)束了。但是我對(duì)知識(shí)的追求，對(duì)知識(shí)得渴望始終沒有結(jié)束。這次實(shí)習(xí)使我的動(dòng)手能力得到了很大提高，也讓我認(rèn)識(shí)到動(dòng)手能力是多么的重要。我們平時(shí)的學(xué)習(xí)雖然感覺自己還是很不錯(cuò)的，在專業(yè)知識(shí)方面是比較優(yōu)秀的。但是通過這次的的實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到好的理論知識(shí)只是基礎(chǔ)，只有通過與實(shí)踐的相結(jié)

合才是真正的知識(shí)。社會(huì)需要的不僅是滿腔熱情的人更是有真正動(dòng)手能力的人。以前的學(xué)習(xí)主要是系統(tǒng)的學(xué)習(xí)理論知識(shí)，而這次的實(shí)習(xí)讓我知道基礎(chǔ)的理論知識(shí)是不夠的。在這次的實(shí)習(xí)內(nèi)容包括電路的設(shè)計(jì)，印制電路板，電路的焊接和調(diào)試等等。通過這六周的實(shí)習(xí)讓我學(xué)會(huì)了許多的東西:

一、在實(shí)習(xí)中學(xué)會(huì)要與同學(xué)們互幫互助

一直以來我們都在為同一個(gè)問題而煩勞問什么我的學(xué)習(xí)、工作效率這么的低呢。其實(shí)我們大家的工作能力都是差不多的，重要的是因?yàn)槲覀儧]有學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)，怎樣和同學(xué)們打交道。在實(shí)訓(xùn)中，大家經(jīng)常進(jìn)行交流，關(guān)于焊接，檢查和調(diào)試各個(gè)方面，所以大家都多了一份經(jīng)驗(yàn)。這種合作精神我想也是日后我們進(jìn)入社會(huì)工作和進(jìn)一步深造學(xué)習(xí)所需要的，因?yàn)闆]有好的團(tuán)隊(duì)就談不上什么工作，學(xué)會(huì)互幫互助才能為我們以后的路添加更加堅(jiān)固的堡壘、不管走到了那兒都是充滿了信心。

二、通過這次的實(shí)習(xí)讓我對(duì)本專業(yè)有了一個(gè)更深更系統(tǒng)的了解

現(xiàn)在想想之前的學(xué)習(xí)只能是叫做井底之蛙，以為學(xué)到了很多，其實(shí)不然。學(xué)習(xí)其實(shí)就是一個(gè)逐漸完善的過程我們從來就沒有資格說我們學(xué)好了，更不能說比誰學(xué)得好。在這次的實(shí)習(xí)中我們做了五個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目側(cè)重了不同的方面，從不同方面對(duì)所學(xué)專業(yè)有所了解。在此前的理論學(xué)習(xí)中，我掌握了很好的理論知識(shí)，一開始以為自己學(xué)得好實(shí)訓(xùn)也沒有什么問題，在這次實(shí)習(xí)中我體會(huì)到?jīng)]有什么天才，也沒有什么基礎(chǔ)，在這里就只有動(dòng)手。只有動(dòng)手你才有可能很好的完成每個(gè)項(xiàng)目，從電路設(shè)計(jì)，焊接，到檢查，調(diào)試。通過這次實(shí)習(xí)對(duì)電路的焊接技巧，調(diào)試方法，設(shè)計(jì)流程和方法有了一個(gè)系統(tǒng)的了解。這次的實(shí)習(xí)讓我對(duì)這些知識(shí)從感性到理性的認(rèn)識(shí)。理解這些東西無疑在以后的學(xué)習(xí)生活對(duì)我們會(huì)有很多的幫助。

三、從實(shí)習(xí)中感受生活

沒有什么事情能難到我們這句話說的沒有錯(cuò)，我們都有著雄心壯志，都有對(duì)未來生活美好的憧憬。在實(shí)習(xí)我們做了很多的項(xiàng)目。但是有很多因?yàn)榧?xì)小的錯(cuò)誤

或疏忽而導(dǎo)致結(jié)果無法出來。但有時(shí)他又會(huì)給你一個(gè)驚喜比如做到一點(diǎn)也沒有興趣的時(shí)候結(jié)果卻出來了。也又可能結(jié)果明明就是出來了但是你沒有注意他，或者結(jié)果出來了但是你卻不知道他就是結(jié)果。實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到在以后的工作和科研中需要我們耐心細(xì)致，保持冷靜，遇到問題時(shí)不急不躁，理智分析問題產(chǎn)生的原因和解決辦法。生活中我們要踏踏實(shí)實(shí)，誰也沒有捷徑，誰也別想走捷徑，只有努力的背影。生活得靠我們的努力慢慢的朝自己的目標(biāo)前進(jìn)，我們都得相信積累的力量。

這次實(shí)習(xí)讓我更一步感受到理論與實(shí)踐聯(lián)系的重要性，也讓我認(rèn)識(shí)到未來的社會(huì)需要的不僅是具有高素質(zhì)專業(yè)知識(shí)的人才，更需要能將理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合，具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。這次實(shí)習(xí)為我以后進(jìn)入社會(huì)工作和進(jìn)一步深造學(xué)習(xí)做了很好的準(zhǔn)備。

實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告 篇五

從接到實(shí)習(xí)通知開始，我就做好了一切心理準(zhǔn)備，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)嚴(yán)格要求自己，在最短時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)收費(fèi)崗位必需的技能，我和十二名同事分到隨岳高速公路荊岳大橋所實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，我得到了該所領(lǐng)導(dǎo)及其他同志的熱情照顧和關(guān)懷，同事們都傾心傳授我收費(fèi)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，包括各種處理特情問題的方法。他們每個(gè)人都耐心、細(xì)致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學(xué)起來也輕松自如。經(jīng)過六天的實(shí)習(xí)，我逐步掌握了高速公路的收費(fèi)、監(jiān)控等方面的業(yè)務(wù)知識(shí)，感受深刻，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)。通過對(duì)高速公路收費(fèi)相關(guān)的各種法律法規(guī)，以及我省頒發(fā)的各種收費(fèi)政策性文件進(jìn)行了的學(xué)習(xí)，使我明白了，要做一名合格的高速公路員工，必須要懂法、知法、用法，要對(duì)政府頒布的文件精神充分領(lǐng)會(huì)和運(yùn)用，才能征好費(fèi)，服好務(wù)。

二、收費(fèi)崗上操作，必須細(xì)心認(rèn)真。通過跟班的方式學(xué)習(xí)崗上操作，經(jīng)該所老員工的細(xì)心指導(dǎo)，幾個(gè)輪換班下來，我不僅熟練地掌握了入口發(fā)卡，出口收卡、收錢、打票等操作技能，而且學(xué)到了老員工們那種孑孑不倦，愛崗敬業(yè)的精神，要做到在崗一分鐘，用心6秒。

穩(wěn)、準(zhǔn)、快，處理各種特情車問題是自身素質(zhì)的綜合體現(xiàn)。通過跟班學(xué)習(xí)及老收費(fèi)員的傳、幫、帶，以及通過自己的細(xì)心觀察，我逐步掌握了如U行車、J行車、無卡車、換卡車、卡損車、闖關(guān)車等的操作，和貨車計(jì)重時(shí)軸判錯(cuò)誤改正等處理程序，在處理問題時(shí)要做到誠(chéng)心、耐心、細(xì)心，同時(shí)牢記任何特情操作都必須有記錄，有些還必須上報(bào)監(jiān)控室，要做到有范有序，有據(jù)可查。

收費(fèi)崗位的操作流程：每次上班之前，都要提前15分鐘去票管室報(bào)到，領(lǐng)取通行卡和備用金，然后進(jìn)行班前講評(píng)，首先是檢查收費(fèi)員著裝是否統(tǒng)一規(guī)范，每個(gè)人都必須佩戴工號(hào)牌，男生系領(lǐng)帶，女生化淡妝，系絲巾，班長(zhǎng)和監(jiān)控員分別對(duì)上一班次進(jìn)行總結(jié)和講解本班次需要重點(diǎn)注意的問題，然后列縱隊(duì)去收費(fèi)亭接班。。進(jìn)口操作流程是先輸入工號(hào)，密碼，班次，核對(duì)無誤后，刷卡盒標(biāo)簽卡，系統(tǒng)正常上班，當(dāng)車輛駛?cè)胲嚨罆r(shí)，揚(yáng)手問候，示意司機(jī)停車，待車停穩(wěn)司機(jī)打開窗戶時(shí)，行點(diǎn)頭禮，并說歡迎語，輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬桿放行，行注目禮，并說歡送語。進(jìn)口操作錯(cuò)誤處理有三種情況：

1、未刷卡發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，“客”“貨”鍵改車種，數(shù)字鍵改車型，字母數(shù)字鍵改車牌，車情錯(cuò)誤，雙擊“取消”鍵，重新輸入。

2、刷卡未抬桿發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，雙擊“重發(fā)”，重新輸入信息，刷卡放行。

3、刷卡后且已抬桿，此時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，把該通行卡單獨(dú)放在卡盒中，作為壞卡處理，這時(shí)雙擊“落桿”鍵，強(qiáng)制落桿，重新拿卡，輸入信息，執(zhí)行發(fā)卡操作，下班后把該壞卡交給卡管員單獨(dú)處理。

出口操作相對(duì)難一些，客車按座位數(shù)分為不同車型，按車型來收費(fèi)，貨車是計(jì)重收費(fèi)，所以軸重信息對(duì)貨車十分重要，必須要有軸重信息才可以刷卡，對(duì)正常收費(fèi)車輛，輸入正確車種，車型，車牌，刷卡收費(fèi)后，將零錢和發(fā)票一起給司機(jī)，抬桿放行。

對(duì)于軍隊(duì)車輛，武警部隊(duì)車輛，以及本省的警車，都是雙擊“軍警”鍵，不收取車輛通行費(fèi)。采血車，獻(xiàn)血車，運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)車輛，還有公務(wù)車都是雙擊“免費(fèi)”鍵操作。對(duì)持有施工證車輛，在免費(fèi)行駛區(qū)域，有效日期內(nèi)免費(fèi)放行，還有防汛車也是免費(fèi)放行。

出口操作通常會(huì)“綠通”車輛，對(duì)于合法裝載運(yùn)輸?shù)男迈r蔬菜，水果，鮮活水產(chǎn)品，活的畜禽的貨車，在沒有超限5%的情形下，都是“優(yōu)惠”操作，不收取車輛通行費(fèi)。出口還經(jīng)常會(huì)碰到貨車需要更改軸型，合軸，分軸，以及刪除車輛軸重信息，碰到拖車時(shí)，還需要把一輛車軸重信息分離成兩臺(tái)車的軸重信息。

有時(shí)也會(huì)碰到無卡車，對(duì)于無卡車會(huì)有兩種情形，一是進(jìn)口確實(shí)未發(fā)卡的，二是進(jìn)口領(lǐng)了卡司機(jī)自己弄丟了，這是需上報(bào)監(jiān)控查詢，查詢能證明入口的，按無卡能證明入口操作，司機(jī)丟失通行卡的還要賠2元卡錢。出口還會(huì)碰到通行卡刷不了，顯示的是卡已回收，此時(shí)按卡壞操作，輸入正確卡號(hào)，輸入入口的五位站號(hào)，把壞卡單獨(dú)放置。

假如一輛貨車，入口誤判為客車，而出口判斷為貨車，此時(shí)會(huì)彈出“入口客車，確認(rèn)客車”入口客車，確認(rèn)貨車“，我們則選擇“入口客車，確認(rèn)貨車”。在大悟所這里，經(jīng)常會(huì)碰到司機(jī)拿的是河南卡，此時(shí)需上報(bào)監(jiān)控，按照監(jiān)控員的指令操作。

監(jiān)控工作，是規(guī)范崗上行為，監(jiān)督執(zhí)行費(fèi)收政策的主體。作為高速公路的監(jiān)控人員不僅起點(diǎn)高，而且應(yīng)具備較高的素質(zhì)，他首先要熟悉監(jiān)控室的設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)各個(gè)功能，同時(shí)還有監(jiān)督、指導(dǎo)、服務(wù)的職能，其次還耍認(rèn)真做好日常的監(jiān)控日志和各種記錄，以備存查及上報(bào)。因此監(jiān)控工作是一個(gè)嚴(yán)、細(xì)、精的工作，雖然我實(shí)習(xí)時(shí)間有限，但體會(huì)很深，受益匪淺。

公路系統(tǒng)是一個(gè)服務(wù)性的社會(huì)“窗口”部門，服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響到公路系統(tǒng)的形象，而收費(fèi)行業(yè)則是“窗口”的“窗口”。公路事業(yè)進(jìn)入新階段，面對(duì)新任務(wù)，如何構(gòu)建一個(gè)和諧收費(fèi)站成了當(dāng)前人們所關(guān)注的熱門話題。根據(jù)收費(fèi)行業(yè)工作實(shí)際，結(jié)合學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的心得體會(huì)，我們發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)變管理模式，創(chuàng)新管理視角是構(gòu)建和諧收費(fèi)站的一個(gè)跨越平臺(tái)。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式，構(gòu)建一個(gè)和諧的收費(fèi)環(huán)境。

第一，在服務(wù)方面：作為一名收費(fèi)員，直接與司機(jī)打交道，可以說收費(fèi)員的形象代表了整個(gè)公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時(shí)每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態(tài)度誠(chéng)懇，用語文雅禮貌，業(yè)務(wù)熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項(xiàng)工作，從沒與司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)吵、打罵現(xiàn)象，從而也保持了公司的良好形象品牌。

第二，在業(yè)務(wù)方面：古語云：“三人行必有我?guī)熝伞保懊舳脤W(xué)，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領(lǐng)導(dǎo)、老員工們的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，勤學(xué)好問，多練，讓我的業(yè)務(wù)水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯(cuò)誤率，也是我在這段時(shí)間的工作保持著錯(cuò)誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會(huì)一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。

第三，在日常生活方面：有位偉人曾說過：“一個(gè)偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅(jiān)強(qiáng)，而不是軟弱。所以，任何時(shí)候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學(xué)會(huì)包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。

實(shí)習(xí)雖然是短暫的，但對(duì)我而言收獲和意義是巨大的。感謝楚天公司組織了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，感謝隨岳高速荊岳大橋所的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱情關(guān)心、幫助和指導(dǎo)，讓我從一名實(shí)習(xí)的新人轉(zhuǎn)變成一名能勝任工作的合格高路人。我會(huì)帶著這份收獲，奔赴新的工作崗位，好好工作，為我省的高路事業(yè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在官渡收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)將近六天。此間讓我受益匪淺，特別是站領(lǐng)導(dǎo)、班長(zhǎng)們無微不至的指導(dǎo)教育和關(guān)懷，讓我的業(yè)務(wù)水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩(wěn)重。這些業(yè)務(wù)為我往后的工作提供了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往后的工作中，我會(huì)加倍努力學(xué)習(xí)，聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排和教導(dǎo)，積極配合領(lǐng)導(dǎo)開展工作，不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力，提高自身素質(zhì)。做一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)放心，司機(jī)滿意，愛崗敬業(yè)的合格收費(fèi)員。