班組總結 篇一

一年來在上級領導的關心支持下，在同志們的幫忙下，經過班組全體同志的共同努力，較好地完成了領導交給的各項工作任務，并取得了學習上的收獲，思想上的提高，業務上的提高，全組人員愛崗敬業，盡心盡責，克服困難，不懼艱險，開拓進取，增強了大局意識、全局觀念，構成了一個以總經理為核心，以押運中心為領導的具有凝聚力的一個班組。我班組之所以能不斷得到發展及工作水平提高，和總經理的關心及押運中心領導的管理是分不開的。一年來我班組主要做到了以下幾項工作：

一、加強本班組隊伍思想建設，提高業務技能

隨著公司日新月異的發展。安全押運工作更為重要，押運中心各級領導對我們的押運工作也提出了更高的要求。所以，作為武裝押運人員，軍事化管理及軍事訓練是必然的，軍事訓練都和我們平時的工作息息相關，平時多訓練，戰時少流血。在實戰中練兵，練就出了一支異常能吃苦、異常能戰斗、素質異常過硬的武裝押運班組。我八班還認真學習了“三個代表”重要思想，提高了政治素質，牢固樹立了大局觀念，并不斷提高個人的業務水平。努力做到政治上放心業務上過硬，工作中我們堅持以防為主，防治結合。嚴格遵守各項規章制度；加大安全防護意識學習；加強安全教育和管理檢查力度；嚴于律己、恪盡職守、鞭策他人。經過這些措施，進一步完善了班組的押運監管機制，實現安全、優質、高效的工作目標。

二、敬崗愛業無私奉獻

由于武裝押運工作的特殊性，所以對我們來說，上班與下班、上班與休息、已經難以區分，正因為如此，所以我八班異常注意強調，敬崗愛業和無私奉獻，要求組員講大局、講工作、講風格、講奉獻。常言道，功夫不負有心人。經過全組人員上下的共同努力，我八班的各項工作得到了公司領導的充分肯定，在得到肯定的同時我班組在執行押運任務時加強了安全防范的措施，重新明確了每位組員的安全職責，防范工作得到了進一步加強。在和營業網點的庫包交接上，組員都做到了禮貌、熱情、嚴格、高效。并所以而受到了網點職工的好評。

三、努力實現押運工作及車輛的安全無事故

目前在城市交通十分擁擠的情景下、如何應用《道路交通法規》和自覺遵守交管人員的指揮，努力提高自身素質，組員們紛紛出主意想辦法，共同在班組里討論，隨著安全押運工作的難度越來越大，押運工作的形勢仍然嚴峻。社會上的不安定因數和不良文化對安全押運的影響還比較大，試圖干擾我們正常工作的社會惡勢力和人員還存在，所以如何努力實現押運工作安全無事故，的確并非易事；我們也確實感到了壓力和挑戰。可是我們畢竟有領導的充分信任和同志們的大力支持，也有一腔熱血，使我們變壓力為動力，化條件為機遇，；并采取確實有效的措施，最終把領導的重托、大家的期望一件件地落實到實處，實現押運工作及車輛的安全無事故。

以上工作凝聚了我八班全體成員的心血，經過實施這幾項工作，我班非但體會到了進取的艱辛，同時也領略了成功的歡欣。雖然在領導的關心支持下，在同志們的幫忙下我們在工作中取得了必須的成績，可是，離領導的要求和同志們的期望還有必須的差距。工作中，還有一些不盡人意的地方。異常是對執行押運任務時的警惕性還不夠，我們會吸取教訓，總結經驗。

我八班的兄弟們都是好樣的，新的一年即將到來，在今后的工作中我八班將在押運中心和一部的領導下，進一步加強本班的押運任務及各項工作，及時解決工作中發現的新問題，不斷提高工作水平。繼續堅持與網點員工友好密切配合的關系。熱情的服務。確保安全地完成各項押運任務，為公司今后的發展。今后的工作做出更大貢獻。

班組總結 篇二

在20xx年，咱們仔細貫徹落實公司關于“三基”和樹立“五型”班組的部署，結合我處特點，以建造“五型”班組為契機，高質量高規范完成工程項目為目標，推進規范化班組建造，取得了有必要的成效。為保證“五型”班組展開得扎實有用，咱們主要討論、座談、任務安置等辦法。

一、學習型方面

班組內的每一名職工一直堅持學習本職崗位技術，干好本職作業。把學習實踐活動的重心傾向于作業實踐、自身實踐。年青的新職工在加強學習的同時，更努力研究業務知識，把操作規程上的理論知識轉變為作業實踐，工歇期間、作業傍邊的訓練使新職工很快地就能獨立上崗，獨立操作。在作業中，咱們采納職工訓練、崗位練兵等多種形式，進步職工部隊整體本質，樹立學習型班組。一是抓思維教育，深入展開石油工業優良傳統和管道精神的再學習、再教育，弘揚石油精神，使之成為企業文化的核心和魂靈，成為職工共同的思維道德規范和自覺行為。二是抓項目的專題訓練和適應性訓練，進步了各個職工的技術水平和作業功率。三是抓對新職工的傳幫帶，老職工的繼續發展，繼續展開“一幫一”和技術競賽活動，進步職工技術水平和技術本質。五是針對各自崗位的崗位職責，鼓勵職工在實踐中學習，不斷提高個人潛力，為今后的發展奠定了根底，創造了條件。六是針對項目建造安排我們用心討論，開闊思路，進行技術創新、改造、小發明、小改造等，進步施工功率，節省施工成本。

二、安全型方面

1、仔細安排班組職工學習公司的各項安全辦理規定，將安全辦理，安全作業根據hse辦理系統建造規范化、制度化。

2、堅持對現場要害節點進行安全巡檢。

3、根據公司擬定的安全學習方案，做好安全學習記載，同時做好會議記載，然后抵達及時精確的將會議精神傳達給職工。

4、將安全宣揚警語、標識掛于墻上，根絕麻痹大意思維，在實踐作業中，努力做到上下一心，團結一致。把安全預防作業落到實處，熟記領會“反違章禁令”。

5、及時精確的填寫巡檢記載，構成制度化，做到人人監督，各負其責。

6、堅持嚴重隱患排查和治理，嚴厲按照hse系統要求，全員參加損害因素和危險源的辨認，做好安全應急預案，做到安全應急預案的演練有方案、有記載、有總結。及時消除事故隱患，在排查中不留死角，發現問題咱們就地整改，透過學習分析作業中存在的問題，找到消除或降低安全危險的途徑與辦法。

三、清潔型方面

1、嚴抓現場辦理，強調“水、電、氣、門、窗”的查看防護，根絕跑、冒、滴、漏現象。

2、抓好物品和設備定位擺放，做到整齊、整齊、取用便捷。

3、加強室內地上衛生辦理，辦公室規格化辦理。根絕亂擺亂放。

4、機器修理、布線等作業，做到工完、料凈、場所清。

5、嚴厲按照公司“需求方案”辦理規定進行物資、設備、工器具的上報作業。

四、節省型方面

1、鼓勵提倡打印廢紙張的回收利用。日常作業中培育職工勤儉節省的杰出作業習慣，倡議節省每一張紙，一度電，一滴水。

2、堅決根絕現場長流水、長明燈等糟蹋現象

3、堅持修舊利廢，關于作業中的設備、器材、原資料等防止盲目作廢或丟掉，堅持修理和再利用，從實踐作業中做到節省。

4、嚴厲操控資料領用發放，堅持按需按量使用，取得了十分顯著的節省作用。

五、調和型方面

1，班組堅持民主辦理制度，嚴重決策大眾參議，每位職工能在作業中嚴厲執行各項規章制度，班組能做到賞罰分明，職工信服。

2，班組成員之間能做好協調作業，做到安全，清潔，節省，學習各方面全面協調發展。每位職工能在作業中彼此幫助，彼此體諒，注重班組大眾利益，班組團隊協作精神顯著加強。團隊中構成了敬業愛崗，樂于奉獻的杰出氛圍。

3，堅持定期展開班組作業會，了解職作業業狀況，讓職工及時了解并學習上級下達的各項精神。班組成員在閱覽的同時認同公司企業文化，并在實踐作業中踐行企業文化。

4，班組長安排每日作業能協調有序，顧全大局，團結職工一道作業，班組作業氛圍杰出。班組用心安排職工參加文體活動，職工滿足。

六、作業反思及下一步計劃

1、班組職工對學習型班組建造的好處還需要更深入的了解，不能只能停留在形式上，關于處里安排的學習活動，有時參加程度不行高，存在應付查核的現象，“人人參加，人人學習”的氛圍不激烈。

2、班組安全文化氣味不行稠密，安全活動缺少豐厚的資料，全員參加損害辨認和危險評價程度有待進步。

3、全員參加環境因素辨認，深刻了解踐行hse作業文件和環保規章制度方面有待進一步加強。

4、班組成本操控還不行完善，需要在日常操控方面加大辦理制度。創新式節省活動實施狀況不行理想。

5、班組建造需要完善，明確各項辦理規范，嚴細查核制度，做到有據可查，有理可依，嚴厲兌現獎懲，構成動態查核，把班組辦理的壓力層層傳遞，讓職工變被動為主動。加強民主評議作業和批評與自我批評活動，露出出問題，然后進步辦理水平。

20xx年五型班組建造作業取得了有必要的成果，但五型班組建造作業是一項長時間的作業，需要不斷堅持，不斷完善各項辦理制度，任重道遠。下一步，咱們將堅持全員學習，不斷進步職工各項作業技術，以進步作業功率，節能降耗，進步質量效益，進步全員團隊協作意識為目標，充沛挖掘整體職工的潛能，實現團隊綜合本質、辦理水平和勞作價值的協調提高。

班組總結 篇三

一、安全工作：認真落實地面服務崗位各項安全辦法，安全運行整體安穩。

1、安全是民航業生存的基本和靈魂，為了這重中之重的問題，班組進取響應地服部及科室持續開展“今冬明春百日安全比賽”活動及安全隱患排查整改運動，嚴厲履行部分及科室對隔離區證件的管理規定。另外狠抓安全教導與培訓，夯實技巧基本。組織組員認真學習公司關于XX年航空安全工作計劃，明白地面服務的安全職責，將安全意識深刻到骨子里。

2、為了確保完成春運工作義務，組織班組全部成員學習了《地面服務部XX年“春運”安全及服務保障計劃》，確保每位員工能認識到今年春運安全工作的特色、難點。

3、針對我國華北、華東地域遭遇災禍性雨雪氣象，和春運期間可能會碰到的大面積航班耽擱，特殊組織我班組進行不正常航班的案例及服務技能經驗交換與案例研究，同時組織有打算和針對性的實戰演習，確保不產生影響安全及服務質量的重大問題。

4、持續進取支撐及嚴厲執行科室季度安全評估制度和每月“安全教導日”制度，同時加強督察力度，由值班主任不定期、不定點對班組各成員的服務及安全工作落實情景進行檢討，一旦發明安全隱患，及時進行梳理和剖析，有針對性的提出相應辦法，強化全員預防工作差錯的義務意識，提高職業素養，晉升員工預防工作差錯的技能和方式，取得了較好的后果。

二、服務保障工作：提出人性化服務理念，強化全員整體服務意識，順利完成地面各項服務保障工作。

1、由于進進冬季加之處于春運期間，大面積的航班延誤時有產生，為能在第一時光給因航班耽擱而延誤行程的旅客送上及時貼心的服務，班組內部制訂了相干預案，將義務細化到每一個人。

2、因職員相對不足，成份新，新員工比例大，其中有三分之一員工沒有加入過“春運”保障，針對以上情形，組織新員工進取加入了服務室第二期“新葉杯”崗位練兵運動，同時相應適量增添新員工的`航班義務量，以戰代練，為春運保障打下堅實的基本。

3、針對拉薩航班的異常性，嚴厲執行科室專項保障方案，公道調配新候機樓及支線候機樓服務人員，登機口配備骨干職員，部署至少三名導乘參與領導服務。在震后，針對無人陪同旅客量顯明攀升，組織無航班任務的員工在高峰時段隨時待命，確保運輸現場有充分的保障力氣，保證無人陪同旅客的正常出行。

4、對于主要航班保障義務，如航班中載有四川省團代表，特殊是震后連續一個星期的災區傷員的運送以及大批的救濟團隊和災區孤兒的保障工作，班組組織專門職員成立了專機保障小組，并就此制定了周密科學的人性化服務保障計劃，受到社會各界及公司引導的高度贊賞。

5、為對員工在崗期間的工作情形進行有效評估，并配合即將推出的員工星級等級治理尺度和績效工資考評制度，完美地服部的信息報告制度，從三月份起進取支撐與參與科室制訂的“員工逐日工作單”制度，員工們履行力度良好，值班主任點評公平、公然、公正。

6、順利履行了公司與荷蘭皇家航空公司的代碼共享航班、虛擬航班、中轉聯乘航班的服務保障工作。

7、關于不正常航班，及時控制信息動態，正確制訂服務預案，始終堅持“航班耽擱服務不延誤”的意識，最大限度的下降旅客對航班延誤的不滿，提高團隊整體處理不正常航班的才能。

三、業務培訓：增強基礎業務培訓，不斷晉升員工整體業務程度。

1、大力推行科室班前會制度，除例行的事宜外，進取響應科室的“我的班組，我做主”為指點思想，激勵組員們施展發明和想象力，將班前會五分鐘的簡短報告豐盛、趣味、活氣化。知識讓人更有魅力，經過此方法，組員們享受學習的權力，更能增強員工自身的“主人公”意識，參與班組建設與管理的進取性有較大提高。

2、年初部署新員工參與了科室第二期“新葉杯”崗位練兵，同時組織班組所有人員對雨季航班進行業務復訓以多種情勢提高全員業務程度。

4、激勵老員工參與科室兼職教員的提拔，以 www.jingyou.net 及對教案升級修正的參與。

四、質量管理：以提高服務質量為重點，逐步完善班組服務質量管理系統，使服務質量呈逐步上升趨勢。

1、實現全年旅客有效投訴為零，重大工作錯誤為零的工作目的。

2、成立班組質量檢查小組，嚴格依照《地面客運服務質量尺度》，不定期、不定點檢查員工在崗位上工作質量和服務質量達標情景。

3、將公司、中心、部分、科室對工作質量和服務質量的檢討，以及我班組內部的自查，納進班組管理，使班組評選和員工績效考察量化。

4、配合市場部，進取發放看法卡。

五、自身建設：重視班組的全面建設，營造協調的團隊氣氛。

1、自服務室推出班組長“星級”管理措施以來，班組內各值班副主任各項工作的質量以及對規章制度的執行力有明顯提高，特殊是對各時段特點服務有了顯明的創新。

2、“形象基金會”成立一周年。在科室的準確領導下，基金會一年來運轉良好，這只無形之手牽引著每位組員有效的實現自我監視、自我管理，基金會的功能可見一斑。

3、增強班組思想風格建設，定期進行員工思想動態剖析，以到達員工思想同一，步調一致。

5、為適應公司的發展須要，儲備服務班組長后備力氣，同時應對人才輸出而造成的骨干流失問題，進取提拔推舉優良員工參與科室班組長“準備役”應聘工作，及時充實我班組班組長“準備役”隊伍。

6、美化心意班組文化墻，使之成為員工思想、工作、生涯的交換平臺。

7、選派組員進取加入有意義的公益運動，如：公司為加強員工的消防防火意識和技巧舉行的“消防知識與技巧大賽。”

8、服務室各班組紛紜展開內部特點服務謀劃班會，集思廣益，本著創新服務，人性化設計的原則并分辨在各國際日、國內傳統佳節開展各具主題的特色服務，得到旅客的高度贊賞和確定。

六、謀劃、宣傳工作：

1、另外還成立了對外宣揚小組，對登機口服務、好人好事和重要航班保障等方面進行宣傳報道，為《川航月報》、《地服之窗》供給優良稿件，另外拓寬宣傳渠道向行業內的大型媒體如民航資源網，投放消息宣傳稿件，多數得到刊登采用。

七、存在的重要問題

固然在今年的工作中取得了一些可喜成就，可是我仍然蘇醒的認識到工作中存在的瑕疵，需引起高度的器重。

1、因公司發展的須要，我班組骨干外流現象嚴重，新的骨干隊伍調劑尚需一個適應進程，對生產運行的主要關口把關不夠，工作的預感性和前瞻性不強。

2、錯上客的低級工作錯誤反復呈現，充足裸露出部分員工的安全意識淡漠，工作義務心不強，工作流程執行不嚴謹，導致全年不能從基本上杜盡低級工作差錯的涌現。

班組總結 篇四

今年我局春運工作在市委、市政府、市交通局等各級主管部門的正確領導下，在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各施其責、協調配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實保障了人、車進出暢通有序和各種生產安全的正常目標，圓滿完成了春運各項工作任務。

春運期間，我局共安全發送班次21265個，完成客運量51.036萬人，實現營運收入近五百萬元，其中人頭費凈收入為133997.5元，同期相比增長100%。

一、領導重視，工作責任落實

為加強我局春運工作的組織和統籌協調，創建臨湘和諧客運。上級單位一：制定了春運工作方案和應對措施，加強了客運組織與協調；二：制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況；三：及時掌握春運動態及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題；四：完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開了春運動員大會后。我局貫徹落實總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長的主持下召開了站務公司春運工作動員大會，制定了《站務公司春運實施方案》、《春運站場應急預案》，簽定了春運職工崗位責任狀，層層落實責任。

二、合理調運，滿足客運需求

由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我局客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過統籌安排，合理配置運力。保證了我局在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發客流的變化規律，也得到了合理安排，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。

我局加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數為965班次。我局狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。

三、強化監管，確保運輸安全

市委、市政府、交通局、總公司高度重視我局春運安全，我局認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間我局增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站” 和反超載等安全管理規定。加強客運市場的規范管理，整頓運輸秩序；加強稽查管理和執法監督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，我局設立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運期間我局安全形勢平穩，未發生任何場內安全事故 。

四、以客為主，提高服務質量

春運期間，我局牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛生，秩序良好。采取預售和預訂客車票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車輛的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優質服務，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務快速化，保證車輛正點出行。實現了“黃金周”無旅客滯留的目標，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環境，受到了社會各界的肯定和好評。

五、開源節流，力增營收

人頭費是我局主要營收之一，今年為了創造營收更高增長點。我局將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現了人頭費翻一翻的目標。春運期間，我局長途客車加班965車班次。

今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。政府主管部門要加大監管、運管稽查力度，相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸的和諧良性發展，消除客源爭紛。為我局達到更好的提高運輸能力和服務質量提供優質環境。

班組總結 篇五

記得第一次出去調試35千伏獨山下司變的時候，我就碰到了一項對于我來說比較大的困難。作為一座改造擴容的農網站，該站的2號主變是從荔波王蒙運過來的老主變，配套的檔位變送器及溫度計均為老設備。與二期的改造工程的設計圖紙不貼合。到現場后，施工隊負責人就像我提出了老裝置與二期工程的新裝置配合不起來，無法接線這個問題。剛開始心里面也有點沒有底。畢竟在沒有老設備說明書與原理圖的情景下，我也感到無從下手。之后，在與班上取得聯系后，第二天我拿到了老檔位變送器的說明書。應對一個沒接觸過的裝置，我拿著說明書與現場的二期圖紙，不斷的研究、學習，努力思考出一條讓老設備與我們新上的設備之間能良好的配合的解決方法。在經過一天的不斷試驗和努力下，我最終摸清了老設備的工作原理及接線方式，最終實現了我們后臺監控機能準確的顯示主變的檔位顯示及遠程遙控變壓器調檔。雖然這件事對于工作年限比較久的教師傅來說，可能是一個小問題。可是，對我來說，的確是一個不小的挑戰，畢竟自我應對的是一個自我以前沒接觸過的裝置，難度還是有的。問題得到了解決，經過自我學習與實踐，能解決問題，使自我在專業上得到了提高，這讓我感到十分的欣慰。

之后，在調試35千伏荔波方村變的時候，我又遇到了一個新的問題。2號主變本體保護的壓力釋放及調壓清瓦斯的信號一向處于動作狀態。這是我從來沒碰見的問題。開始，我認為作為一個新的主變，這兩個信號是不應當發的。在百思不得其解的結果下。我唯有爬上主變，對照圖紙檢查主變的本體接線。在得出接線正確的結果后，我真的有點丈二和尚摸不著頭腦。無意中，我看見調壓瓦斯繼電器內油面距離頂端有一段不小的距離。我在想，是不是由于這些氣體的存在才產生這個原因的。當我把瓦斯繼電器內的氣體排掉后，最終，調壓輕瓦斯信號不動作了。但壓力釋放仍是一向動作，在實在找不到問題原因的情景下，我換了一個思考方式：是不是壓力釋放的繼電器的確是動作的？把壓力釋放繼電器拆開后，經過使用萬用表對壓力釋放繼電器的兩付節點量通斷。我最終找到了問題的所在：壓力釋放繼電器本身的接點已粘死，所以動作信號一向發起的，無法復歸。問題解決了，自身又得到了進一步的提高，這讓我十分的開心，畢竟這種不是常見的問題經過自我的動手實踐，找到原因并排除，這使我積累到了經驗。我相信，下次再遇到類似的問題，我肯定不會再想剛開始那樣束手無策了。

在對后臺信號的時候，我又碰到了新問題。彈簧未儲能信號與實際情景不對應，并且是所有的斷路器都存在這個通病。我第一反應就是這個信號取錯了。首先我讓廠家檢查后臺數據庫，看是否取的信號點取錯了。在確定不是后臺的原因的情景下，我僅有從回路上著手。拿著斷路器廠家的原理圖，我爬上柱上斷路器，查線、試信號接點，無果后，我讓施工方與我對線，看是否引至保護屏后的信號線取錯。最終，我們找到了問題的所在：施工隊信號線是取對了，但在接線時，把彈簧未儲能信號與斷路器位置的信號接線接反了。

經過這兩個站的獨立工作，我感覺到我自我專業上得到了很大的提高，讓我再次深刻的感到實踐的重要性，畢竟一個的理論知識再強再好，可是沒接觸過實際工作，根本無法體會到實際中的問題的多元化，針對不一樣的問題有不一樣的癥結與解決方式，所以實踐是十分重要的，能讓人快速的提高，取得長足的提高。

班組總結 篇六

開展班組安全建設工作以來，堅持以人為本，抓基層，打基礎，不斷加強班組安全建設力度，有力地推動了公司的安全發展、和諧發展和持續發展。具體做了以下工作：

一、完善制度，加強考核，促進班組建設發展

在班組安全建設上，根據上級有關規定，結合公司實際，制定了關于加強班組安全建設管理的一系列文件及考核細則，明確了班組安全建設的指導思想和建設原則，充分賦予班組長應有的地位和權利，保證了班組長在安全生產、質量管理等方面發揮更大作用。同時，為構建分工明確，相互配合，操作規范，運行高效的班組管理體系和管理機制，公司還規定了各區隊跟班干部、安監員、質量驗收員、群監員等在班組安全建設中的相應職責，建立了有工會組織牽頭，紀委、人力、安全、生產、企管等部門的負責人參與的班組安全建設考核小組，實行分工負責制，按照考核資料和標準，每月對各基層班組進行全面考核。領導小組堅持定期聽取考核小組的工作匯報，及時研究活動中出現的問題，從而在全公司構成一個“黨政主導、工會運作，多方配合，全員參與”的創立工作格局。使廣大干部職工認清了重點和目標，做到了有的放矢，有章可循，有規可依，從而促進了創立活動的規范化、科學化運行。

二、健全班組，改善環境，促進班組建設發展

班組工作是一項綜合性的涉及到思想、生產、生活、學習和經營管理等等許多方面的基礎工作。自開展班組建設工作以來，得到了黨政領導高度重視，各基層單位迅速行動，進取完善了班組建設的各種基礎設施。公司在資金緊張的情景下為各基層單位配備了桌椅板凳、學習用品，上齊了全家福照片、規章制度，隊務、班務公開、安全操作流程等管理牌板，還配置了圖書柜、學習資料、報夾報刊和一些娛樂設施，為職工學習、交流、娛樂供給了平臺和場所，為職工學習娛樂創造了有利的條件。為使班組安全建設活動落到實處，公司工會進取動員，廣泛發動充分利用班前班后會，經驗交流會，政治學習日及公司的廣播、電視、網站、雜志等，大力宣傳做好班組安全建設的重要意義及班組安全建設在礦井安全發展、和諧發展和持續發展、穩定發展中的重要作用，并在硬件、軟件方面給予重點支持。同時，成立了黨政工領導參加的創立和諧班組建設活動領導小組，負責對具體活動的開展進行指導和督查。

三、現場指導，召開會議，促進班組建設發展

在班組安全建設中，把班組長的培養作為夯實班組安全建設的基石，建立了競技平臺，廣開競選之門，進取鼓勵那些帶領職工勇于進取，開拓創新的同志參與競聘班組長職位，保證了班組長整體素質水平，做到了公開、透明，提高了選人、用人的公信力。一掘隊隊在選拔班組長時，公司班組建設辦公室人員參加了會議，進行了指導，該隊嚴格執行民主直選制，全員競聘制，得到了職工的認可。

為了推進班組建設工作的深入發展，公司于20xx年8月召開了班組建設推進會。集團公司董事長及有關領導親臨會議現場，參加會議的還有各基層單位的隊長、支部書記、工會主席、班組長等共計119人。基層單位黨政領導、班組長代表分別向大會匯報了開展班組建設工作以來的主要成績，并證明了爭創一流班組的決心。會后公司各基層單位相繼召開班組建設座談會，認真傳達學習了此次班組建設推進會精神，班組長相互交流了班組管理工作經驗，并對以后班組建設工作提出了建設性意見，以此推進班組建設的深入發展和達標升級。

經過班組安全建設工作的開展，曹躍公司的班組管理實現了重大轉變，取得了良好的成效，增強了班組長的職責感和使命感，提高了班組長現場管理的本事和素質。創新了安全生產模式，加快促進了由經驗管理向科學管理的轉變。提高了現場安全生產管理的執行力，強化了現場安全生產管理。奠定了公司安全生產的堅實基礎，夯實了班組建設新局面，推動了企業安全生產各項工作的健康發展。

在開展班組建設工作中，雖然取得了必須的成績，可是也有一些不足，據上級部門的要求還有必須差距。比如：班組建設抵押制度不夠全面。個別基層區隊認識不到位，五項管理和十八項制度考核方面，流于形式，沒有嚴格對照標準落實。沒有真正發揮班組長的作用，利用其他形式代替了班組長的基本權利，造成記錄填寫不規范，目標任務不清晰，致使班組建設工作不能全面有效的開展。針對這些不足我會在以后的工作中下大力度完善考核管理制度，利用各種宣傳形式，不一樣的管理辦法，力推班組安全建設的制度落實，力爭打造成集團公司一流的班組安全建設單位，為企業又好又快的和諧發展供給有力保障。