高考地理必背知識(shí)點(diǎn)總結(jié)1

1.河流與等高線地形圖：

①河流與等高線彎曲的關(guān)系，河流在山谷中發(fā)育，等高線彎曲處指向高值區(qū)；

②河流與地勢(shì)高低的關(guān)系是河流總是由高處流向低處；

③河流與等高線疏密的關(guān)系，等高線密集，流水速度快，水能豐富，等高線稀疏，流水速度慢，航運(yùn)條件較好。

2.河流水系特征：水系特征與河流所在地形地勢(shì)地貌關(guān)系密切，主要包括發(fā)源地與流向；長(zhǎng)度與流域面積；支流及注入海洋；上、中、下游的劃分及各河段河床特征；流經(jīng)省區(qū)、重要城市及流經(jīng)地形區(qū)。

3.河流水文特征：

①?gòu)搅骺偭咳Q于流域集水面積大小、流經(jīng)氣候區(qū)降水量與蒸發(fā)量的關(guān)系；

②流量季節(jié)變化和年際變化取決于主要補(bǔ)給水源的水量變化，主要還是要分析流經(jīng)地區(qū)的氣候特點(diǎn)，當(dāng)然有地下水或湖泊水補(bǔ)給的河流流量較穩(wěn)定，徑流變化較小；

③結(jié)冰期取決于氣溫的高低，一般氣溫低于0℃;

④凌汛一般多發(fā)于春秋季節(jié)，有結(jié)冰期且河流由低緯度流向高緯度的河段；

⑤含沙量取決于過(guò)水地面土壤的疏松程度和植被覆蓋狀況，受人類活動(dòng)影響較大；

⑥航運(yùn)價(jià)值一般在河流下游較高，特別水位高、水量大，水流平緩，河道深且寬闊，無(wú)急流瀑布險(xiǎn)灘地區(qū)通航價(jià)值大，當(dāng)然水運(yùn)的市場(chǎng)需求也有很大關(guān)系，特別是資源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)程度；

⑦水能資源一般在河流的中上游，流量大、落差大的’水能豐富，峽谷地區(qū)適于筑壩；

⑧人類活動(dòng)，一般河流兩岸人口密集，引水、筑壩、改變地面狀況、污染、航運(yùn)等都會(huì)影響河流水文和生態(tài)。

4.河流地貌：

①河流流經(jīng)山區(qū)，流水侵蝕作用顯著，一般形成峽谷、v形谷、瀑布(一般巖層上硬下軟)，坡面破碎、溝壑縱橫；在出山口或山麓，流水沉積作用顯著，一般形成山麓沖積扇；山區(qū)水土流失，東南丘陵形成“紅色沙漠化”，云貴高原形成“石漠化”;

②河流流經(jīng)平原地區(qū)，流水沉積作用顯著，形成寬谷和沖積平原；

③河流入海口受河流水和海水的相互作用(河流水作用為主)，發(fā)育形成河口三角洲。

5.地形對(duì)水文的影響：

地勢(shì)決定河流的流向，由高處向低處流。結(jié)合地圖方向可確定河流的具體流向。

地形類型、地勢(shì)落差、坡度決定河流流速、支流發(fā)育情況。地勢(shì)陡峭的山區(qū)，一般河流流速大、水流急，有豐富的水能資源。平原地區(qū)，一般河網(wǎng)密布，流速平緩，水量豐富的河段有利于航運(yùn)。

山脈往往是相鄰兩大流域之間的分水嶺。在等高線地形圖上，根據(jù)山脊線可確定河流流域的范圍。

6.氣候?qū)λ牡挠绊?/p>

多雨型氣候區(qū)：河流以雨水補(bǔ)給為主，流量隨雨量的變化而變化。降水季節(jié)變化大的地區(qū)，河流有明顯的汛期和枯水期，降水量最多的季節(jié)出現(xiàn)汛期，有時(shí)易出現(xiàn)洪澇災(zāi)害。

干旱型氣候區(qū)：河流以冰雪融水補(bǔ)給為主，流量隨氣溫的變化而變化。氣溫的夏季，流量，出現(xiàn)汛期。

氣溫較低地區(qū)：冬季氣溫低于0℃以下，河流出現(xiàn)結(jié)冰期。冬季寒冷而漫長(zhǎng)的地區(qū)，河流冰期較長(zhǎng)。

高考地理必背知識(shí)點(diǎn)總結(jié)2

1、月相：月球的各種圓缺形態(tài)叫月相

2、月相變化的原因：月球本身不發(fā)光，只是反射太陽(yáng)光

由于日、地、月的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而造成三者位置的變化

3、月相變化的規(guī)律：新月(初一)上弦月(初七、初八)

下弦月(二十二、二十三)滿月(十五、十六)

新月日、地、月三者成一直線，月居中

上弦月日、地、月三者成一直角

月相變化時(shí)日地月的位置關(guān)系滿月日、地、月三者成一直線，地居中

下弦月日、地、月三者成一直角

月相與農(nóng)歷：春節(jié)、端午、重陽(yáng)和中秋等節(jié)日

(1)上弦月出現(xiàn)在上半月的上半夜，出現(xiàn)在西邊的天空，且月亮的西側(cè)(即右)半邊明亮。

(2)下弦月出現(xiàn)在下半月的下半夜，出現(xiàn)在東邊的天空，且月亮的東側(cè)(即左)半邊明亮。

可以簡(jiǎn)記為：“上上上西西，下下下東東。”

月相名稱新月(朔)上弦月滿月(望)下弦月

出現(xiàn)的時(shí)間(農(nóng)歷)初一初七、初八十五、十六二十二、二十三

月出清晨正午黃昏(傍晚)半夜

月落黃昏(傍晚)半夜清晨正午

同太陽(yáng)升落比較同升同落遲升后落此升彼落早生先落

夜晚見(jiàn)月情況徹底不見(jiàn)半月，上半夜西天，

西半邊(右邊)亮一輪明月，

通宵可見(jiàn)半月，下半夜東天，

東半邊(左邊)亮

日地月三者位置日地月三者大致處在一條直線上，月球居中日地月三者大致呈直角(垂直)日地月三者大致處在一條直線上，地球居中日地月三者大致呈直角(垂直)

4.從新月到滿月再到新月，是月相變化的一個(gè)周期。這一周期平均為29.53天，稱為朔望月。我國(guó)的農(nóng)歷月份就是根據(jù)朔望月確定的。每月的朔為農(nóng)歷初一，望為十五或十六。

5.月球影響地球的表現(xiàn)——潮汐

在向著月球的地方和背月的地方，形成高潮，兩者之間即為低潮。

6.寫出與下列詩(shī)句相應(yīng)的月相

(1)月落烏啼霜滿天，江楓漁火對(duì)愁眠，姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船。(上弦月)

(2)去年元夜日，花市燈如晝，月上柳枝頭，人約黃昏后。(滿月)

(3)風(fēng)回日暮吹芳芷，月落山深哭杜鶻。(新月)

(4)采蓮去，月沒(méi)春江曙。(滿月)

(5)明月幾時(shí)有，把酒問(wèn)青天。(滿月)

(6)海上升明月，天涯共此時(shí)。(滿月)

(7)春江潮水連海平，海上明月共潮生。(滿月)

7.一嫌疑犯，被證人指證在農(nóng)歷初八晚上12點(diǎn)在草垛東側(cè)往西看，清清楚楚看見(jiàn)疑犯的臉。你如何推測(cè)？

答：上弦月晚12點(diǎn)，月已落山，或正懸于西方近地平線，由東往西看正是對(duì)光，而犯人背光，不可能看清。

8.月相變化歌：

初一新月不可見(jiàn)，只緣月在日地間。

初七初八上弦月，半輪圓月朝西面。

滿月出在十五六，通宵達(dá)旦都可見(jiàn)。

二十二三下弦月，月面朝東下半夜。

高考地理必背知識(shí)點(diǎn)總結(jié)3

（一）。交通遺輸網(wǎng)中線的區(qū)位因素分析方法

包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素――決定因素；自然因素――制約區(qū)素；科技因素――保障因素。

1、從自然因素考慮歸納如下：

（1）地形：地勢(shì)平坦，對(duì)交通線的選擇限锘目少；地形起伏大，鐵路多要筑洞架橋；

工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長(zhǎng)里程；河流湍急，不利航行；但對(duì)航空影響小。

（2）地質(zhì)：喀斯特地形――防塌陷、滲漏；地質(zhì)不穩(wěn)定一加固地基，避開(kāi)斷層等。

（3）氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流――公路、鐵路；氣象災(zāi)害（大風(fēng)、霧等）――水運(yùn)、航空。

（4）土地：少占耕地，尤其是良田。

2、從人為因素考慮，歸納如下：

（1）合理布局交通網(wǎng)――分配交通線上的客貨運(yùn)量，獲取最大經(jīng)濟(jì)效益。

（2）經(jīng)濟(jì)：經(jīng)濟(jì)發(fā)展了――客貨運(yùn)量大增，資金充足；反過(guò)來(lái)，交通建設(shè)――加快物資流通，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。

（3）資金――盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節(jié)省投資。

（4）人口分布――盡量聯(lián)系城鎮(zhèn)、人口稠密區(qū)，最大限度受益。

（5）污染――干線不要穿過(guò)城區(qū)，遠(yuǎn)離重要文物古跡等。

（6）政治：京九線―一維持香港穩(wěn)定與繁榮；進(jìn)藏鐵路一加強(qiáng)援藏，鞏固國(guó)防等。

（7）科技――如在凍土上修筑鐵路的技術(shù)已解決等。

注：公路選線的分析方法：

（1）國(guó)道選線的一般原則：路線基本方向以直達(dá)運(yùn)輸為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，盡量縮短線路長(zhǎng)度，以節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

（2）地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主，可以盡量多地通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、鐵路車站、碼頭等。

（3）公路選線的一般原則：①?gòu)暮暧^上要考慮自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科技等因素；②從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、占用耕地最少三者之間尋求平衡。

（二）交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)的區(qū)位因素

1、交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位選擇同樣也要受社會(huì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、自然等因素的影響，但是不同的點(diǎn)主導(dǎo)因索是不同的。如對(duì)港口來(lái)說(shuō)，自然因素起決定作用；而對(duì)火車站、汽車站、航空港來(lái)說(shuō)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素起主導(dǎo)作用。從總體上說(shuō)，點(diǎn)的區(qū)位選擇需要考慮以下因素：

火車站、汽車站、航空港需要考慮場(chǎng)所條件、交通條件、客貨流集中程度等

港口需要考慮自然條件（水域、陸域）、經(jīng)濟(jì)腹地、城市等

2、影響港口的區(qū)位因素

（1）水域條件（包括航行條件、停泊條件）

河港：沿河，水深、流緩、河寬――提供淡水和空間

海港：沿海，水深、易靠岸、有避風(fēng)浪的海灣

人口遷移問(wèn)題必背知識(shí)點(diǎn)

⑴人口遷移的基本原因：不同地區(qū)的人口和生活資料在數(shù)量上的不平衡，地區(qū)的生存環(huán)境有很大差異。

⑵人口遷移的主要、經(jīng)常起作用的原因：經(jīng)濟(jì)原因

⑶美國(guó)老年人口向陽(yáng)光地帶遷移原因：①自然原因：緯度高，氣候寒冷；②社會(huì)原因：工業(yè)發(fā)達(dá)，環(huán)境污染嚴(yán)重。

⑷新疆吸引人口遷入的主要原因：開(kāi)發(fā)資源和發(fā)展邊境貿(mào)易。

⑸四川人口遷出對(duì)當(dāng)?shù)氐姆e極影響：①緩解了本地區(qū)人地矛盾；②加強(qiáng)了四川與外界社會(huì)的經(jīng)濟(jì)、科技、思想和文化聯(lián)系；③增加了收入，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。⑹流動(dòng)人口增加對(duì)城市發(fā)展的影響：

利：積極推動(dòng)城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加社會(huì)活力；

弊：對(duì)城市環(huán)境造成巨大壓力，影響城市交通以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序。

⑺人口遷往邊疆和工礦區(qū)的影響：

利：利于自然資源的開(kāi)發(fā)和工業(yè)建設(shè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，改善綜合環(huán)境。

弊：加劇生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。

（8）人口遷移的影響

對(duì)遷入地影響：①獲取足夠的勞動(dòng)力；②有利于當(dāng)?shù)刭Y源的開(kāi)發(fā)；③給城市環(huán)境造成影響。

對(duì)遷出地影響：①加強(qiáng)與外界在經(jīng)濟(jì)、文化、科技等方面的交流；②有利于緩解當(dāng)?shù)氐娜说孛埽虎塾欣谠黾邮杖耄龠M(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展（上海成為人口遷入地原因：經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，收入高，就業(yè)機(jī)會(huì)多）

人口流向城市的影響：

（1）有利影響―①人口流動(dòng)給城市提供大量廉價(jià)勞動(dòng)力，為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了條件；②促進(jìn)了城市商業(yè)的發(fā)展，增加城市的收入；③改變城市的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，為城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)體制改革深化發(fā)展作出貢獻(xiàn)；④促進(jìn)城市第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展；⑤促進(jìn)城市周圍地區(qū)的農(nóng)、牧、漁、副業(yè)的發(fā)展；

（2）不利影響：①大量流動(dòng)人口的涌入，增加城市的住房、交通等壓力；②加劇城市的環(huán)境污染；③給城市的社會(huì)治安管理帶來(lái)問(wèn)題；④就業(yè)困難，失業(yè)人數(shù)增多

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